一 、 国 际 贸 易 术 语 案 例 1.我 某 出 口 公 司 与 某 德 商 按 CIF 汉 堡 、 即 期 信 用 证 方 式 付 款 的 条 件 达 成 交 易 ， 出 口 合 同 和 来证 均 规 定 不 准 转 运 。 我 方 在 信 用 证 有 效 期 内 将 货 物 装 上 直 驶 目 的 港 的 班 轮 ， 并 以 直 运 提 单 办理 了 议 付 ， 国 外 开 证 行 也 凭 议 付 行 提 交 的 直 运 提 单 付 了 款 。 承 运 船 只 驶 离 我 国 途 经 某 港 时 ，船 公 司 为 接 载 其 他 货 物 ， 擅 自 将 我 方 托 运 的 货 物 卸 下 ， 换 装 其 他 船 舶 继 续 运 往 目 的 港 。 由 于中 途 耽 搁 ， 加 上 换 装 的 船 舶 设 备 陈 旧 ， 使 抵 达 目 的 港 的 时 间 比 正 常 直 运 船 的 时 间 晚 了 两 个多 月 ， 影 响 了 买 方 对 货 物 的 使 用 。 为 此 ， 买 方 向 我 出 口 企 业提 出 索赔， 理 由 是我 方 提 交 的是直 运 提 单 ，而实际 上 是转 船 运 输，是弄虚作假行 为 。我 方 有 关业务员认为 ，合 同 用 的 是“到岸价格”， 船 舶 的 舱位是我 方 租订的 ， 船 方 擅 自 转 船 的 风险理 应由 我 方 承 担。 因此 按 对 方 要求进 行 了 理 赔。 问 ： 我 方 这 样 做 是否 正 确 ？ 为 什 么 ？ 1． 答 ： 我 方 的 做 法 是错 误 的 。 因为 ： ① 我 方 已 按 信 用 证 的 规 定 将 货 物 如 期 装 上 直 达 班 轮 并 提 供 了 直 达 班 轮 提 单 ，卖 方 义 务已 经 履行 ； ② 按 CIF 成 交 ， 货 物 在 装 运 港 装 上 船 时 风险即 转 移 。 货 物 何 时 到达 目 的 港 ， 是否 到达 目 的 港 ，包 括 船 公 司 中 途 擅 自 转 船 的 风险概 由 买 方 承 担， 而与 卖 方 无 关。 2.我 某 进 出 口 公 司 对 日 本 某 客 户 发 盘 ， 供 应棉 织 浴 巾 4000 打 ， 每 打 CIF 大 阪 80 美 元 ， 装 运港 大 连 ； 现 日 商 要求我 方 改 报 FOB 大 连 价， 问 ： ...
