客运安全生产风险分级管控制度-精选VIP专享VIP免费

嘿嘿哈哈安全生产风险分级管控制度1.目的为加强安全管理，消除或减少危害，增强事故防控能力，有效遏制重特大生产安全事故，降低安全风险，特制定本制度。2.适用范围适用于公司的所有部门的所有活动，包括生产活动、设备设施、原料产品、安全防护、 正常和异常活动、 人为因素、 违反规程、规章等。3.定义：3.1 危害：可能造成人员伤亡、疾病、财产损失、工作环境破坏的根源或状态。3.2 危害识别：认知危害的存在并确定其特征的过程。3.3 安全风险 (以下简称风险）：按照“自主排查、科学评估、分类分级、分级管控”的原则，实行差异化、动态化管控。4.职责：4.1 风险分级管控领导小组公司成立风险分级管控领导小组，负责制定公司安全生产风险分级管理制度，明确相关责任部门、 责任人员、管控措施。4.2 确保本公司危害识别和风险评价的人员有足够的培训，组织公司工作范围的危害识别和风险评价工作，在日常生产工作中不间断进行危害识别和风险评价工作， 编制安全风险分布等级、 防范及事故应急措施，绘制风险分级管控图，开展隐患排查治理工作。5.危害识别及风险评价程序嘿嘿哈哈5.1 成立评价组公司成立安全生产风险评价组，以公司分管安全生产领导为组长、生产、安全、设备、电器、化验的管理人员参加，编制本公司的安全生产风险分级管控管表格。 全面开展安全生产危害辨识、 风险评价工作，指导、审查、批准。分厂的安全生产危害辨识、风险评价文件。5.2 评价依据《公司安全生产管理制度》、相关安全生产法律法规和技术标准、各单位安全管理制度、操作规程等。5.3 风险控制中等及中等以上风险必须制定针对性的风险控制措施，消除、减少危害和影响，防止潜在事故的发生。6.评价准则6.1 按事故发生的可能性为判断准则等级标准1 在现场没有采取防范、监测、保护、控制措施，或危害的发生不 能被发现（没有监测系统），或在正常情况下经常发生此类事故或事件。2 危害的发生不容易被发现， 现场没有检测系统， 也未发生过任何监测，或在现场有控制措施，但未有效执行或控制措施不当，或危害发生或预期情况下发生3 没有保护措施（如没有保护装置、没有个人防护用品等），或未严格按操作程序执行，或危害的发生容易被发现（现场有监测系统），或曾经作过监测，或过去曾经发生类似事嘿嘿哈哈故或事件。4 危害一旦发生能及时发现， 并定期进行监测， 或现场有防范控制措施，并能有效执行，或过去偶尔发生事故或事件。5 有充...