城市轨道交通车辆维修项目城轨车辆照明系统检修VIP免费

城市轨道交通车辆检修项目10城轨车辆照明系统检修任务10.1城轨车辆内部照明的检修任务10.2城轨车辆外部照明的检修教学目标知识目标（1）了解城轨车辆内、外部照明的分布特点。（2）熟悉城轨车辆内、外部照明的部件。能力目标（1）能够识别照明部件的故障现象。（2）掌握常见照明部件的检修方法。任务10.1城轨车辆内部照明的检修城轨车辆内部照明介绍城轨车辆常见内部照明故障的检修城轨车辆照明系统是城轨车辆重要的组成部分。照明系统直接关系到乘座舒适度，在日常检修中也是重点的检修部件。城轨车辆照明系统分为内部照明和外部照明。任务10城轨车辆内部照明的检修城轨车辆内部照明由客室照明、司机室照明等组成，分为正常照明和紧急照明。1.客室照明客室照明（图10-1）采用单相AC220V、50Hz的荧光灯或LED灯等。客室照明灯具应平行纵向布置在车辆顶部两侧，车内地板面高800mm处的照度平均值应达到200lx。在客室内的每一个门区（相对的两个侧门为一个门区）设一个故障照明装置（紧急照明），其电源为DC110V。紧急照明在正常运行条件下也可使用。当车内正常照明失效时，故障照明装置能维持车内照明45min。故障照明装置与门区的正常照明装置采用同一种光源。10.1.1城轨车辆内部照明介绍客室内设三条独立照明电路，包括两条正常照明电路和一条紧急照明电路。正常照明电路和紧急照明电路的灯源是交叉排列的。即使一条电路故障，贯穿全车厢的其他电路的照明也是均匀分布的，每辆车每条线路都由独立的断路器进行保护。正常照明电路的供电电压为AC220V，紧急照明电路的供电电压为DC110V。Tc车的灯具布置如图10-2所示。10.1.1城轨车辆内部照明介绍2.司机室照明在司机室的顶棚上一般安装两个DC110V的LED灯或荧光平面光源，以满足司机室内部照明需要，如图10-3所示。10.1.1城轨车辆内部照明介绍10.1.2城轨车辆常见内部照明故障的检修1.电子镇流器的更换（1）关闭客室内部照明开关，卸除灯罩板，打开上盖，如图10-4和图10-5所示。（2）拔掉电子镇流器（电子逆变器）两端的塑料端子。（3）用十字改锥拧松电子镇流器两端的固定螺钉，将其从灯体支架上取下。（4）将新的电子镇流器安装在原位置，插好两端的塑料端子。（5）更换电子镇流器内的保险，扣好上盖。2.客室灯管的更换（1）在客室电气柜内关闭客室照明空开（图10-6），卸除灯罩板（图10-7）。（2）旋转问题灯管180°，将问题灯管从灯座上取下（图10-8），换上新的灯管。（3）安装好灯罩板，闭合客室照明空开，客室灯点亮，故障修复。10.1.2城轨车辆常见内部照明故障的检修任务10.2城轨车辆外部照明的检修城轨车辆外部照明介绍城轨车辆常见外部照明故障的检修10.2.1城轨车辆外部照明介绍城轨车辆的外部照明一般由前照灯和防护灯组成。外部照明使人们容易看见车辆，同时也为司机夜间行车提供更广阔的视野。1.前照灯前照灯主要负责线路照明和信号指示。前照灯采用整体密封式结构，包括远光灯、近光灯和尾灯。远光灯和近光灯均为DC24V、35W氙气灯泡；尾灯采用红色发光二极管，DC110V供电（功率不大于15W）。前照灯在功能上满足线路照明和防护的要求。远光灯和近光灯采用开关控制供电方式，在司机台上设有前照灯选择开关，用于选择远光或近光。前照灯的内部结构如图10-9所示。10.2.1城轨车辆外部照明介绍2.防护灯防护灯也叫运行灯，一般由白色的LED灯组成，通常设置在车辆下部，为车辆近处提供照明。尾灯属于信号灯，其控制由列车的头尾转换自动控制。此外，在司机室头部最下部安装了运行灯（白色），与尾灯一起组成信号灯。信号灯的控制逻辑如下：（1）当头车方向手柄在“向前”位时，列车前端的白色运行灯亮，列车尾端的红色运行灯亮。（2）当头车方向手柄在“向后”位时，列车前端和后端的白色运行灯亮，列车前端和尾端的红色运行灯亮。1.前照灯灯泡的更换（1）卸除前照灯灯体上的9个M5×16的内六角固定螺栓（图10-10）。10.2.2城轨车辆常见外部照明故障的检修10.2.2城轨车辆常见外部照明故障的检修（2）待灯泡冷却后再操作，防止操作者被烫伤。更换灯泡时，先将压盖上的压簧取下，然后再取下压板，拔下故障灯泡导线插头，如图10-11所示。...