城市轨道交通通信技术城市轨道交通广播系统的运行方式CONTENTS目录自动广播应急广播人工广播城市轨道交通广播系统的运行方式1自动广播自动广播是一种不需要进行任何人为操作而由系统自动进行的广播模式。在城市轨道交通中，自动广播最重要的功能在于可实现各个车站对列车进站、到站信息的实时广播，为乘客的出行提供便利。自动广播的正常播放一般受到两大因素的制约：触发信号的成功发送、语音文件的提前下发。图5-7为自动广播系统中控制信令发送的流程。触发信号的成功发送语音文件的提前下发1自动广播如图5-7所示，位于控制中心通信机房广播机柜内的广播服务管理器通过交换机接收信号机房内ATS服务器发送过来的ATS信号。每一条ATS信号可以理解为一个信息包，其中包含实时性的各列列车的车次号、目的地、进站时间及到站时间。广播服务管理器中的相应软件接收ATS信号，分解其中的相关信息，并将处理结果以触发信号的形式通过控制中心传输设备和车站传输设备发送至各个车站的广播控制器（controlsystemunit，CSU）。CSU接收触发信号后立即执行该操作，完成广播系统的自动播报。在整个过程中，无须人为进行任何操作。在城市轨道交通广播系统中，每一个车站都有一个属于自己的编号或代码，这个编号或代码与ATS对车站定义的编号保持一一对应关系。控制中心广播服务管理器在接收完ATS信号后，对ATS信号中的相关数据进行分析，将其中的信息编号或代码对应到各个车站，从而指挥车站按时播放列车到站广播和列车进站广播。1.触发信号的成功发送1自动广播1.触发信号的成功发送1自动广播2.语音文件的提前下发对于车站广播系统来说，一旦接收到自动广播触发信号，就会自动在语音播放器中找到相应的语音文件，对外播报出去。而这些对应的语音文件需要提前烧录进语音播放器。在语音播放器中，每条语音文件都有顺序编号。对于列车进站广播、列车到站广播都有固定的编号要求。在烧录的过程中，一般采用在控制中心的网管终端上通过软件和以太网方式直接下发语音文件，下发前需对语音文件进行重命名，如DZ.mp3代表到站广播，D12.mp3（12表示某个终点站的编号）代表下行进站广播，等等。2人工广播车站人工广播控制中心人工广播车辆段人工广播010203凡是需要手动完成广播播报的都可以称为人工广播。2人工广播车站人工广播在城市轨道交通运营中的使用频率较高。除了列车进站、到站的自动广播以外，车站值班员或客服人员对整个车站的相关区域都能进行广播。（1）车站手动广播。车站值班员可以使用车站广播控制盒上的相关按钮对存储在本站语音播放器中的语音文件进行调用播放，每一个广播控制盒上都有10个快捷键和若干个数字按钮，其中，10个快捷键（F1~F10)对应着10段最为常用的语音文件。图5-8为广播控制盒的结构。1.车站人工广播2人工广播车站值班员可以通过按相应的快捷键或数字键来选择广播语音，在广播控制盒上还能选择需要广播的区域(如站厅区、站台区、办公区等）。同时，广播控制盒还具备监听喇叭，只要车站广播系统播放语音，车站值班员就能通过广播控制盒监听到正在播放的语音。图5-9为车站广播系统的运行流程。1.车站人工广播2人工广播①车站广播控制盒用来接收具体操作命令，包含播放区域、调换播放的语音文件等。操作命令以控制信号的形式发送至车站广播控制器。②车站广播控制器对从车站广播控制盒上得到的控制信号进行分析，而后发送一个控制命令至语音播放器，命令语音播放器调用对应编号的语音文件。③车站广播控制器发送控制命令至功率放大器控制器，告知功率放大器控制器需要使用功率放大器放大语音。④车站广播控制器发送控制命令至负载控制器，实现广播区域的确定操作。⑤数字音频处理器接收语音播放器发送来的语音文件并进行处理，将数字信号转换成模拟信号发送至功率放大器。⑥功率放大器控制器对所有功率放大器进行控制，指定具体由哪一台功率放大器进行工作。1.车站人工广播2人工广播⑦被指定的功率放大器接收从数字音频处理器发送来的模拟音频信号，对其进行放大并发送至负载控制器。⑧数字音频处理器在传送话音信号至功率放大器的同时，会反馈话音信号至广播控制盒，广播控制...
