任务城市轨道交通线路选线设计城市轨道交通任务城市轨道交通线路选线设计1.线路选线的内容及设计原则1.线路选线的主要内容城市轨道交通线路选线的目的就是选出一条“适应规划、促进发展、社会效率和运营效益相结合”的最佳线位，通常包括确定初步线位方案、现场踏勘、方案优化、征求相关部门意见及坐标定位等步骤。城市轨道交通线路选线就是选择城市轨道交通的行走路线，包括经济选线和技术选线。综上所述，线路选线的主要内容包括以下几个方面：（1）选择线路走向和路由。（2）选择车站分布。（3）选择配线分布、线路交叉形式。（4）选择线路敷设方式。任务城市轨道交通线路选线设计1.线路选线的内容及设计原则2.线路选线的设计原则线路选线的任务是从技术和经济角度考虑，经过比选多个设计方案，选出最优路线。线路选线应遵从以下设计原则：（1）按照线网规划和城市发展总体规划的要求，线路应沿主要客流方向布设，并且要通过大型客流集散点。（2）选择线路走向时要考虑地质条件、历史文物的保护、地面建筑物和地下建筑物等情况，在老城区应选择地下线路。（3）地下线路基本走向应结合地形、地质及道路宽窄等条件，尽量选择在施工条件好的城市主干道下施工。（4）地下线路通过建筑群区域的范围应限制在最低限度。任务城市轨道交通线路选线设计1.线路选线的内容及设计原则（5）对于浅埋隧道线路、地面线路或高架线路，其布设位置通常应沿着较宽的城市干道，或通过建筑物稀少的地区；对于深埋隧道，在两车站间取短直距离。（6）当线路预定与远期规划线路联络时，先期建设的线路应考虑与远期规划线路在交叉点处的衔接，虽然暂时费用支出有所增加，但为未来线网中乘客的换乘方便创造了条件。（7）选择线路走向时还要考虑车辆段、停车场的位置，以及连接两相邻城市轨道交通线路的联络线。任务城市轨道交通线路选线设计2.线路走向与路由1.影响线路走向与路由确定的因素影响线路走向与路由确定的因素主要有以下几点：（1）线路的性质、作用及地位。（2）客流集散点和主客流方向。（3）城市道路网及建设状况。（4）线路的敷设方式和技术条件。（5）与城市的近远期发展规划结合。任务城市轨道交通线路选线设计2.线路走向与路由吸引客流条件（1）（2）线路条件（3）施工条件（4）施工干扰（5）对城市的影响（6）费用和工期2.线路路由方案比选路由是线路在线网中的连接关系，对线路工程建设和城市发展影响重大，应多做路由方案比选。任务城市轨道交通线路选线设计3.线路车站分布1.车站站位选择的原则车站站位选择的原则包括以下几点：（1）方便乘客使用。（2）与城市道路网及公共交通网密切结合。（3）与旧城房屋改造和新区土地开发结合。（4）方便施工，减少拆迁，降低造价。（5）兼顾各车站间距离的均匀性。1.车站站位选择的原则车站站位选择的原则包括以下几点：（1）方便乘客使用。（2）与城市道路网及公共交通网密切结合。（3）与旧城房屋改造和新区土地开发结合。（4）方便施工，减少拆迁，降低造价。（5）兼顾各车站间距离的均匀性。任务城市轨道交通线路选线设计3.线路车站分布2.影响车站分布的因素影响车站分布的因素包括以下几点：（1）大型客流集散点。大型客流集散点客流量大、集中，地面交通压力很大，一般是城市的政治、经济活动中心。（2）城市规模。城市规模主要包括城市建成区和规划区的面积及人口。（3）城区人口密度。如果人口密度大，则在同样的客流吸引范围内，发生的交通客流量就大，因此车站分布宜密一些。（4）线路长度。线路长度不同，车站的疏密也应不同，短线路车站宜密一些，长线路车站宜稀一些。任务城市轨道交通线路选线设计3.线路车站分布2.影响车站分布的因素（5）城市地貌及建筑物布局。城市中江、河、湖、山，以及铁路站场、仓库区等区域，人口密度低，在穿越这些地区时可以考虑不设站，但若有开发公园的条件，则应在主出入口处考虑设置车站。（6）城市轨道交通线网及城市道路网状况。两条城市轨道交通线路交叉时，在其交叉点应设乘客换乘站；城市轨道交通与城市主干道交叉时，在交叉点处也应设车站。（7）对站间距离的要求。在车站分布数量上，除了在大...
