施 工 便道方案 1 工程概况 本工程为满足施工及地方需要现需修建施工便道一条，线路是①XX 二级公路入口至小区进口进场道路临时新建工程。 2 便道的规划方案 2.1 设计标准 1、总体规划设计 为了确保施工便道行车畅通，雨季能正常行车，施工便道统一设计和统一施工标准，严格执行。便道道路设计为：路面宽度5m，路基横坡填方双面坡2%，线型根据实际地形调整，跨河地段在河床部位采用φ1.5 钢筋砼涵管过水。 便道在软土或河滩地带，基底抛填洞渣处理并作好防护，必要时采用手摆片石换填。路基采用不低于 60cm 洞渣填筑，路面为20cm 厚泥结碎石路面。横断面结构下部为90％压实度的填土，基床压实度为93%。 2、细部设计要求 ①XX 二级公路入口至小区进口进场道路临时工程。该路长 2KM，因原来道路影响小区开山改河，需临时改道，右移至左边。 工程量清单 序号 项目名称 估计单价 估计工程量 单位 合价 备注 1 手摆片石 500 103 M3 5 1 5 0 0 2 泥结石路面 22.44 10000 M2 2 2 4 4 0 0 3 浆砌石 200 192 M3 38400 4 钢筋混凝土桥面 28.2 5 钢筋 620 M 6 函馆 12 根 合计 施工便道结构见下图 4 便道的施工 4.1 施工工艺 弃渣场取料，采用装载机、挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机推平，振动压路机碾压。 4.2 施工方法 不同性质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每一水平层的全宽用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚度不小于 40cm。 填土区段按照网格化布料，用推土机摊铺，达到每填筑层在纵向和横向大致平整，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实，达到最佳碾压效果。 推土机摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。 采用重型振动压路机振压。 碾压顺序按先便道路基两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。各区段交接处，互相重叠压实，纵向搭接长度不小于 2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于 40cm，上下两层填筑接头错开不小于 3.0m。 泥结碎石在场内拌好运至现场摊平，泥结碎石厚度为20cm。用振动压路机碾压平整。 路基整修 在便道工程陆 续 完 毕 、所 有 排 水构 造 物 已 经 完 成 并 在回填之后进行。 边 坡受 雨 水冲 刷 形 成 小冲 沟 时，应将 原 边 坡挖成 台 阶 ，分层填补 ， 仔细夯实...
