****标路基土方填筑试验段 监理总结 一、试验段施工环境及准备 1、施工环境概况：2009 年9 月24 日至2009 年10 月5 日，HQ-01标在ZK5+830-ZK5+930 进行了路基土方填筑试验段施工，填筑材料来自K5+680～K5+780 土方开挖段，平均运距为180m。根据试验室标准击实试验此处土样最大干密度为：1.89g/cm3 ，最佳含水量为：11.7%。 2、施工准备： 水准点、导线点复测已经完成，路基填筑土方标准试验已经完成。路基填筑施工运输、摊铺、碾压机械设备已经全部进场，并已调试完毕，目前所有设备性能良好，可以进行试验路段施工。 二．试验段目的 通过试验段确定土方填筑的机械设备最佳组合、碾压遍数、松铺系数、施工工艺的合理性，为路基填筑大面积施工提供了指导数据。 三.施工工艺与施工方案 1、施工工艺：工作面施工放样→临时排水设施→取土、运输→土方摊铺→碾压→检验→合格→进行下一层的施工。 2、施工方案 本段的路基填筑主线上的土方调配，以挖掘机或铲车挖土，自卸汽车运输为主；集中取土坑采用挖掘机装土，自卸汽车运至现场，压 路 机 碾 压 成 型 。 （ 1） 工 作 面 施 工 放 样 在 对 本 试 验 段 填 筑 前 原 地 面 报 验 后 ， 用 全 站 仪 采 用 极 坐 标 法 每20m 一 个 中 桩 恢 复 ZK5+830～ ZK5+930 段 中 桩 ， 并 根 据 填 筑 高 度 和 路基 标 准 横 断 面 的 计 算 数 据 放 样 逐 个 中 桩 的 边 坡 点 （ 包 括 每 侧 加 宽 填 筑50cm）。 用 石 灰 连 线 ， 标 示 中 线 、 坡 脚 线 。 (2)临 时 排 水 设 施 为 保 证 路 基 施 工 不 影 响 原 有 排 水 系 统 及 雨 天 不 影 响 已 完 成 的 路基 施 工 质 量 ， 在 正 式 开 始 路 基 填 筑 之 前 要 进 行 临 时 排 水 设 施 的 建 设 。 (3)取 土 、 运 输 用 挖 掘 机 挖 土 ， 自 卸 汽 车 运 输 的 方 式 从 已 完 成 土 方 标 准 试 验 的 取土 场 地 取 土 运 输 到 施 工 场 地 。 （ 4） 土 方 摊 铺 派 专 人 指 挥 自 卸 汽 车 将 土 方 卸 在 指 定的 位置， 保 证 土 方 间距均匀便于摊 铺 。 用 推土 机 进 行 大致摊 平， 再用 刮平机 进 行 整平处理。 局部...
