8 地铁能源管理系统 西安地铁三号线设置地铁能源管理系统，用于监测、分析地铁各种能源使用情况，实现节能管理。能源管理系统采用具有国际先进水平、稳定可靠的控制网络构建，管理中心设在二号线控制中心大楼内，系统通过采集现场监测装置、多功能表的数据，实现对地铁能源使用参数测量、监测分析和计量管理等功能。 8.1 总体设置要求 8.1.1 西安地铁三号线全线设置一套能源管理系统，对三号线各地铁车站、停车场、主变电站的能耗进行分类、分项、分户计量，并向上一级能源管理中心上传能耗数据； 8.1.2 能源管理系统对地铁主要用电负荷分类统计分析，根据各用电负荷特点，对各种用能设备进行节能管理分析； 8.1.3 能源管理系统可作为地铁管理层的分析、决策使用的工具，也能作为各用电单位的考核工具； 8.1.4 全线变电所 0.4kV 开关柜、车站通风空调电控柜的主要回路设置带远程通信功能的多功能表，用于监测动力照明负荷； 8.1.5 全线35kV GIS 柜设置带远程通信功能的多功能表，用于监测牵引负荷； 8.1.6 主变电站 110kV 进线、35kV 馈线设置带远程通信功能的多功能表，用于监测总负荷和主变压器的损耗； 8.1.7 全线车站通风空调电控柜数据通过智能低压采集，上传至综合监控；全线变电所 0.4kV 开关柜、全线35kV GIS 柜、主变电站 110kV 进线、35kV 馈线等通过电力监控采集，上传至综合监控；能源管理系统通过综合监控系统交换机采集能耗数据。 8.1.8 能源管理系统在控制中心可直接接入 OA 网络系统，供管理人员访问分析、决策。 8.1.9 以地铁车站为计量单位，实现车站用电的总计量；同时实现用电分项计量，对各计量回路实现三相电压、电流、功率因数、有功功率、无功功率、有功和无功电度、频率等电力参数的实时监测。具体数量设计联络时确定。 8.1.10 能源管理系统预留 ACC 客流信息、信号系统车次信息、BAS 系统车站温、湿度等信息接入条件。 8.1.11 为方便工业级别的扩展功能，系统支持工业级数据交换标准OPC 协议。同时，支持大型关系型数据库如：SQL Server, Oracle等。 8.1.12 8.2 系统构成 本系统实现三号线 26 座地铁车站、1 座停车场、1 座车辆段、2 座主变电站的能耗分类、分项和分户计量，并向上一级能源管理中心上传能耗数据。 能源管理系统通过智能低压/电力监控的现场通信总线与现场多功能表实现双向通信，综合监控系统负责多功能表与能源管理系统之间的数据路由，同时...
