成都喜得利建筑工程有限公司 1 重庆轨道环线南桥寺车站绳锯切割拆除 施 工 组 织 设 计 编制单位：成都喜得利建筑工程有限公司 时 间： 绳锯切割施工方案 成都喜得利建筑工程有限公司 2 一、 工程概况 重庆轨道环线南桥寺车站（后简称“南桥寺车站”），位于盘溪路正下方，呈南北走向，南接南桥寺站，北接体育公园站。车站起讫里程为YDK12+807.625~YDK13+101.625，长294m 。车站采用明挖法施工，由于车站位于道路正下方，场地周边没有放坡条件，车站边坡采用逆作法垂直开挖，基坑长294.3m，宽24.3~27m，深约33.5~36.7m。基坑边坡为土岩混合边坡，上部土质边坡采用桩板式锚索挡墙，下部岩质边坡采用板肋式锚杆挡墙。 车站大小里程端头采用“钢筋砼腰梁+φ609 钢管撑”联合支撑体系，进行端头加固支护。 腰梁尺寸：1000*1000。 在完成南桥寺车站主体基坑开挖支护后，当结构施工至支护临时斜撑标高时，因施工需要，需将图纸标定范围内已浇注完毕的混凝土临时腰梁拆除，并在保留主体结构的安全前提下，采用无 损 切 割 的方法进行静 力 切 割 ，以 减 小对 原 结构的影 响 ，并保证 切 割面 的平 整 度 。 成都喜得利建筑工程有限公司 3 车站临时斜撑系统平面布置图 二、 编制依据 《建筑物、构筑物拆除规程》（DGJ08-70-2013）； 《南桥寺车站设计施工图》（围护结构、主体结构）； 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012） 《金刚石绳锯使用说明书》； 现场勘察及甲方关于本工程进度要求和坑外环境保护要求； 三、 编制原则 （1） 确保实现安全、质量、经济目标 以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范设计要求，确保工程施工安全和质量优良。 （2） 确保实现工期目标 依据我单位现有的技术实力，施工管理经验和设备配套能力，高效合 理安排工程施工进度，施工任务划分协调统一。 （3） 坚持文明施工的组织原则 做到整个施工全过程中对环境不破坏、占用场地最少，并制定 出 周 密 的环境保护措施。 （4） 充 分考 虑 本合同 段 工程的施工环境和工程特 点 。 需 拆除腰 梁 位于地下 基 坑以上 3m 左 右 的位置。 成 都 喜 得 利 建 筑 工 程 有 限 公 司 4 四 、 施 工 准 备 1 . 现 场 准 备 完 成 需 拆 除 腰 梁 部 位 的 中 板 结 构 砼 浇 筑 ， 且 达 到...
