一、作业要求1.要求提交设计试验构件详细的设计过程、构件尺寸和配筋；2.要求拟定具体的试验步骤；3.要求预估试验发生的破坏形态；4.构件尺寸、配筋、试验步骤以及破坏形态可参考《综合性实践环节试验指导》或相关教材（例如，混凝土原理），也可自拟。二、作业内容1.正截面受弯构件——适筋梁的受弯破坏试验设计。2.斜截面受剪构件——无腹筋梁斜拉受剪破坏试验设计。3.钢筋混凝土柱——大偏心受压构件破坏试验设计。7350加载：F 二 7.9KNcrF 二 52.3KNyF 二 56KNu答:1、正截面受弯构件一一适筋梁的受弯破坏试验设计。适筋破坏-配筋截面加载：(注明开裂荷载值、纵向受拉钢筋达到设计强度 fy 时的荷载值、破坏荷载值)(1)计算的开裂弯矩、极限弯矩与模拟实验的数值对比，分析原因。理论计算:通过分析对比，实验数据跟理论数据存在着误差，主要原因：1 实验时没有考虑梁的自重，而计算理论值时会把自重考虑进去;CLI当构件开裂时，2.计算的阶段值都是现象发生前一刻的荷载，但是实验给出的却是现象发生后一刻的荷载3.破坏荷载与屈服荷载的大小相差很小，1.5 倍不能准确的计算破坏荷载；4.整个计算过程都假设中和轴在受弯截面的中间。(2)绘出试验梁 p-f 变形曲线。(计算挠度)以此类推，在不同的荷载下，可以得到相关的数据：F(kN)0.346616.3332.6551.3856.45M(KN・m)k0.84914080125.875138.3(N/mm2)2.04496.3192.6303.13330.20.430.760.88550.9iiK5.5194.1993.132.852.82f(mm)0.5232.1686.30149.1166:荷载-挠度实验得出的荷载-挠度曲线:(4)简述裂缝的出现、分布和展开的过程与机理。① 当荷载在 0.4KN 内，梁属于弹性阶段，没有达到屈服更没有受到破坏。② 当荷载在 0.4KN 的基础上分级加载，受拉区混凝土进入塑性阶段，手拉应变曲线开始呈现较明显的曲线性，并且曲线的切线斜率不断减小，表现为在受压区压应变增大的过程中，合拉力的增长不断减小，而此时受压区混凝土和受拉钢筋仍工作在弹性范围，呈直线增长，于是受压区高度降低，以保证斜截面内力平衡。当内力增大到某一数值时，受拉区边缘的混凝土达到其实际的抗拉强度和极限拉应变，截面处于开裂前的临界状态。③ 接着荷载只要增加少许，受拉区混凝土拉应变超过极限抗拉应变，部分薄弱地方的混凝土开始出现裂缝，此时荷载为 7.9KN。在开裂截面，内力重新分布，开裂的混凝土一下子把原来承担的绝大部分拉力交给受拉钢筋，是钢筋应力突然增加很多，故裂缝一出现就有一定的宽度...
