下载后可任意编辑车间安全生产总结分析与车间安全生产教育制度汇编车间安全生产总结分析2024 年 1 月 1 日至 9 月 30 日，我车间共发生各类故障 7 件，其中信号故障 6 件，通信故障 0.5 件。现将分析情况总结如下：一、信号故障情况1、责任故障 2 件：责任故障全部为道岔故障，1 件是陶思浩站 3#道岔调整不当造成卡口；1 件察素齐站 106#道岔检修不良，机内电机 2线端子虚接引起道岔定位失去表示。2、非责任故障 4 件：两件为电缆故障，分别为萨拉齐至公积板站联电缆被中铁六局作业机械挖断，造成区间红光带和萨拉齐 III 场 x4-x8 间电缆被神华场内立灯架施工作业时挖伤，造成 xL1J、SL2J 信号机灭灯；1 件是电缆被盗，造成萨拉齐至公积板区间7614G、7602G、7595G、7581G 红光带故障；1 件施工设计断路器容量小，造成萨拉齐至美岱召区间 5 个区段红光带。二、通信故障情况：大通道障碍 0.5 件：中铁电气化局一公司在毕克齐站施工将二干光缆挖断，造成毕克齐站传输网管脱管，西北环中断。三、原因分析:1、施工监管、现场对施工卡控存在差距。一是施工监管人员对施工现场巡视监管不到位，造成施工单位不履行施工配合协议，不送施工配合单，擅自动用机械作业，未能及时发现并制止。二是对施工单位动态不清，心中无数，对施工中各个环节未能做到及时掌握，致使施工卡控出现空白点。三是车间工区对电缆径路走向不清、排干不到位，心中无数，造成施工单位挖断光电缆。四是车间无法控制施工单第 1 页 共 5 页下载后可任意编辑位的违章蛮干，车间在施工配合、光电缆监管受到各方面的影响和阻力，约束了现场对光电缆的防护力度，无法切实的确保光电缆的安全。2、微机监测的作用没能有效发挥。一是现在道岔检修没有严格按有关标准程序执行，不能及时发现并实行措施加以整治，从而导致职工检修不精细的问题未能有效预防。二是车间干部忙于应付各种日常事务或在施工现场盯控，无法对天窗检修质量进行有效的把关。三是车间干部及工班长的安全压力太大，故障对车间干部及工班长考核太大，但是对职工没有太大压力，因此工区职工在设备检修及巡视方面责任心不强，遗留设备隐患。而且职工在提高自身业务素养方面也是得过且过，所以设备质量全靠车间干部及工班长来保证，俗话说全身是铁，能碾几颗钉，我们的安全生产还是要靠全体干部职工来保证。3、日常巡视、整治不到位。日常设备基础整治工作不到位，表现为设备巡视质量...
