1 液 压 马 达 的 选 取 一 、依据汽车理论 汽车理论发动机功率计算公式: max3aDmaxaTe7614036001uACuGfP maxau——汽车的速度,km/h eP ——发动机功率,kw 按照汽车理论: 条件假定:F迁=45000N,8
0,v=0
12m/s,r=155mm P=vFT2迁 T ——效率系数,取为 0
95 P=vFT2迁=2
84kw 二、液压原理 油马达的选择 一、已知参数 (一)单轨吊牵引机构要求的牵引力 F=45000N (二) 牵引速度 V=0
12m/s (三) 摩擦轮直径 D=310mm 2 (四) 传动方式 油马达直接带动摩擦轮 二、结构型式的选择 因为牵引力较大,因此,要求传递的扭矩也较高,并且转速较低,所以采用径向柱塞式低速大扭矩内曲线液压马达
内曲线液压马达的结构类型也很多,其柱塞付有以横梁传递侧向力的,也有以柱塞直接传递侧向力的
根据参数要求,并根据目前国内内曲线油马达设计试验情况,柱塞付的结构形式采用以横梁传递侧向力,这种结构的特点是结构比较简单,加工方便,工作也很可靠
三、参数计算 (一)油马达的输出扭矩M 扭矩计算公式:112mDFM 式中:1m ——传动的机械效率,取1m =0
95 053
367195
022500121mDFM(N•m) (二)油马达理 论 每 转排 油量 q mPMq 159 式中:P ——油马达压力差 , MPa P =16MPa m ——油马达机械效率,取m =0
9 3 所以,q=603
016159053
3671(l/r) (三)油马达的结构参数取为: 柱塞直径 d 每排柱塞数Z 柱塞行程h 柱塞排数i 作用次数x 故实际上马达理论每转排油量 32104