屏蔽门故障的处理列车到站后 / 发车前， 一个或数个滑动门不能正常打开/ 关闭站台人员：● 发现屏蔽门故障或门头指示灯报警时，立即将故障门隔离( 旁路 ) ，将情况报车控室（出现三档及以上滑动门故障或隔离钥匙开关不能正常使用，站台人员无法及时全部隔离( 旁路) 时，可视情况 先发车后处理 ）。● 引导乘客从正常滑动门上下车（当一节车厢对应屏蔽门全部不能正常开启时，需至少手动打开一档滑动门，引导乘客上下车）。● 车门关闭后， 确认站台安全向司机显示“好了”信号, 必要时用 400M电台与司机联系。● 待列车发车后， 张贴故障告示 ，对无法关闭的滑动门须手动进行关闭。● 对手动不能关闭的滑动门，加设安全防护栏 ，并加强监督防护。行车值班员：● 接报后，立即将 屏蔽门故障现象报告值班站长和行调。● 通过 CCTV监控站台情况，做好站台乘客广播 ，引导乘客从正常滑动门上车。● 出现 三档及以上滑动门故障车站无法及时进行隔离( 旁路 ) 时， 立即报行调 。● 通知站台人员确认站台安全后向司机显示“好了”信号。列车发车时， 整侧滑动门 不能 正常关闭 （使用 PSL仍不能关闭）站台人员：● 立即报车控室，待上下客完毕并做好现场防护后，向司机显示“好了”信号。行车值班员：● 通报 值班站长、行调 。● 加强车站站台 乘客安全广播 。* 列车到站后， 整侧滑动门 不能打开 （使用 PSL仍不能开启）站台人员：●接到车控室通知后，立即手动开启6 档滑动门 ，按每节车厢不少于一档门要求（尽可能做到每隔 5 档打开 1 档滑动门），要求先将其隔离、断电再手动打开（方大屏蔽门只需打至隔离位），同时做好现场防护。● 引导乘客从已开启门上下车。●对乘客自行手动打开的屏蔽门立即进行隔离并断电（方大屏蔽门不需断电）。● 乘客上下完毕， 确认站台安全后，向司机显示“好了”信号。● 车站根据站台人员数量，利用后续2－3 列车的行车间隔，陆续手动打开滑动门（每节车厢相对应开启的滑动门最多不超过3 档），同时做好现场防护。●后续列车到站后组织乘客从已开启的屏蔽门上下车，乘客上下车完毕后， 向司机显示 “好了”信号。行车值班员：●通知 站台人员 立即手动 打开相应滑动门 ，同时做好 乘客广播 。● 通报值班站长、行调。●站台手动开启屏蔽门后，将 MCP/IBP盘上“关门”（方大屏蔽门为 “所有门关闭且锁紧” ）灯的状态及车站后续处理及时通...
