第一章绪论随着近几年我国城市轨道交通的飞速发展，乘客乘车的安全问题一直是所有地铁建设中的首要着眼点。 站台屏蔽门设备是20 世纪 80 年代末在世界部分国家和地区的一种先进的安全环控设备。站台屏蔽门系统是在20 世纪 80 年代引入并使用到地铁、 轻轨等轨道交通系统中的新兴安全机电设备。随着屏蔽门系统设备技术的日益成熟， 屏蔽门系统在城市轨道交通系统及其他系统中应用的优越性更加明显。屏蔽门系统给地铁带来了显著的节能效果和车站内良好的候车环境及空气质量， 给乘客留下了深刻的印象。 站台屏蔽门系统是应用在城市轨道交通中的一种安全装置， 屏蔽门系统设置在车站站台边缘，将站台的区域和列车运动区域之间隔开的设备。 安装站台屏蔽门系统的重要目的是为了防止乘客或工作人员跌落轨道而产生意外事故，列车在没有进站时，站台屏蔽门是处于关闭的状态，以此保证乘客候车的安全， 防止可能发生的种种意外； 而当列车进站后， 列车车门和站台屏蔽门门要求严格对准，并且要求列车车门与站台屏蔽门同时联动开启，以供乘客上下车，待乘客乘降结束后，站台屏蔽门和列车车门同步关闭。站台屏蔽门未乘客提供了一个安全、舒适的候车环境， 比并且大大提高了地铁的服务水平。列车车门与站台屏蔽门作为乘客上下车的通道，两者的不同步问题会直接危害到乘客的乘车安全， 会影响到城市轨道交通行业的服务质量。车门、屏蔽门的开 / 关门问题由于牵涉车辆本身、信号系统和站台屏蔽门系统3 个系统之间的协调配合， 一直以来都是城市轨道交通所关注的问题，为了规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通车门、屏蔽门开/ 关不同步的问题，有必要对城市轨道交通列车车门及站台屏蔽门的开/ 关时序进行研究。 为规范城市轨道交通的乘客服务，解决城市轨道交通列车车门和站台屏蔽门开/ 关不同步问题，有必要对城市轨道交通中站台屏蔽门和列车车门开/ 关门时序进行研究。目前还没有统一的标准及要求，在研究开/ 关门同步性的基础上，着重的研究列车车门和站台屏蔽门开关同步性的信息传输流程时间。屏蔽门系统如今在各国各地的城市轨道系统中得到应用，昆明地铁也采用屏蔽门系统。研究站台屏蔽门和列车车门的开/ 关门时序，能够检验我对专业理论知识理解与掌握的程度，能够锻炼我综合运用所学知识进行分析问题、解决问题的能力，能够提高我的专业素养， 提高我的理论知识， 对专业知识进行加深巩固和再学习。列车车门与...
