道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案与道德领域教育和治理方案汇编VIP专享VIP免费

下载后可任意编辑道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案与道德领域教育和治理方案汇编道岔桥箱梁支架拆除安全专项方案一、工程概况：1.1、根据施工设计图纸，轨道交通三号线南延伸段金竹站至鱼洞站区间土建工程，地处重庆市巴南区渝南大道 C 段，本合同段起点为金竹站（不含车站），里程为 K14+380.595，终点为鱼洞站站后(不含鱼洞车站)，三号线设计终点，里程为 K16+531.063，施工区域全长1.9Km，门型墩位于高架区间，里程桩号：SK+874.595-SK15+934.595。1.2、门型墩横梁支架属于高大模板支架系统，属于危险性较大的分部分项工程，门形墩横梁采纳碗扣式钢管门洞支架，门洞净跨径6.5m，支架最高 12.4 米，净跨径为 15.7 米，梁宽下口 2.0-2.05m，上口 2.4 米，跨中梁高 2.0 米，靠墩柱 4.0m 范围为渐变段，高为 2.0-2.3m。为了进鱼洞车站，跨越渝南大道，设计在 NQ10D75--NQ10D78 四个墩位处设置了四个门形横梁，横梁混凝土强度等级为 C50。门型墩横跨右幅渝南大道，右侧墩柱位于渝南大道人行道旁，且人行道有自来水管，车行道下有雨水管和通信管网。二、拆除支架危险源的识别1、整架倾倒、局部垮架或整架失稳、垂直坍塌；2、人员从脚手架上高处坠落；3、落物伤人（物体打击）；4、不当操作事故（闪失、碰撞等）。4、车辆撞击；5、触电损害、起重损害、机械损害等；第 1 页 共 13 页下载后可任意编辑6、地基承载力不足引起的不均匀沉降。三、危险源的监控与预防：1、对脚手架的拆除过程进行监控，坚决制止乱拆、乱扔情况。2、加强安全管理，对施工环境和施工条件进行监控。3、在搭设和拆除过程中高空不能抛掷构配件，架体上的物体要放稳当等预防高空坠物。4、作业层上规定满铺脚手板，脚手板要搁置稳当，扎结牢固，架设好安全立网和平网等措施预防人员从高空坠落。5、加强用电安全管理，施工现场临时用电必须执行“三级配电、两级保护、保护接零”的规定和“一机、一漏、一闸、一箱”的规定，严禁一箱多漏和一漏多机；必须设置末级配电箱，并设好漏电保护，严禁私拉乱接。加强民工用电安全教育。6、严禁违章操作，高血压、心脏病等患者严禁登高作业。7、塔吊严格按安全操作规程施工，每周对塔吊进行检查维修、保养，吊装范围严禁站人，预防高空坠物。8、必须为作业人员上下支架搭设斜道、跑道或阶梯，严禁作业人员从支架爬上爬下，造成坠落事故发生。四、支架拆除方案4.1、支架拆除顺序：①先对翼缘板下沿及外腹板外观进行打磨...