MIL-STD-1553B 总 线 资 料 制 作 ： TYN 1 1553B 总 结 资 料 1、1553B 概述 1.1 1553B 总 线 描 述 1553B 总 线 是 MIL-STD-1553B 的 简 称 ， 其 全 称 是 飞 机 内 部 十 分 制 指 令 响 应 式多 路 传 输 数 据 总 线 。 由 于 其 传 输 速 率 高 ， 设 备 之 间 连 接 简 单 灵 活 ， 噪 声 容 限 高 ，通 信 效 率 高 而 且 可 靠 ， 为 美 军 标 准 所 采 用 ， 将 其 作 为 机 载 设 备 相 互 通 信 的 总 线 标准 。 1.2 1553B 总 线 历 史 在 20 世 纪 60 年 代 以 前 ， 飞 机 机 载 电 子 系 统 没 有 标 准 的 通 用 数 据 通 道 ， 各 个 电 子 设 备 单元 之 间 连 接 往 往 需 要 大 量 的 电 缆 。 随 着 机 载 电 子 系 统 的 不 断 复 杂 化 ， 这 种 通 信 方 式 所 用 的 电缆 将 会 占 用 很 大 的 空 间 和 重 量 ， 而 且 对 传 输 线 的 定 义 和 测 试 也 较 为 复 杂 ， 费 用 较 高 。 为 了 解 决 这 一 问 题 ， 美 国 SAE A2K 委员会 在 军 方 和 工业界的 支持下于 1968 年 决 定 开发标 准 的 信 号多 路 传 输 系 统 ， 并于 1973 年 公布了 MIL-STD-1553 标 准 。 1973 年 的 1553B 多 路传 输 数 据 总 线 成为 了 未来军 机 将 采 用 的 技术， 它取代 了 在 传 感器、计算机 、指 示器和 其 他飞机 设 备 间 传 递数 据 的 庞大 设 备 ， 大 大 减少了 飞 机 重 量 ， 并且 使用 简 单 、灵 活 。 1.3 1553B 总 线 特点 1553B 是 一 种 集中式 的 分 时串行总 线 ， 其 主要 特点是 分 布处理， 集中控制 和实施相 应 。 其 可 靠 性机 制 包括放错功能、容 错功能、错误的 检测 和 定 位错误的 隔离、错误的 校正、系 统 监控机 系 统 恢复 功能。 采 用 双冗余系 统 ， 有 两个 传 输 通 道 ，保证了 良好的 容 错性和 故障隔离。 综合起来1553B 有 以 下几个 优良特点： (1)实时性好， 1553B 总 线 的 传 输 码速 率 为1Mb/s， 每条消息最多 包含32 个数 据 字...
