蓄电池的作用与分类 蓄 电 池 （ Battery， 俗 称 “电 瓶”,如图 1）蓄 电 池 是一种将化学能转变为电 能的装置， 属于可逆的（ 低压）直流电源， 有放电 和充电 两种工作状态。 在放电 状态下， 蓄 电 池 可将化学能转变为电 能；在充电状态下， 蓄 电 池 可将电 能转变为化学能。 在汽车上，蓄 电 池 和发电机 并 联 连 接（ 图 2）， 两者协同工作， 共同为汽车电 气设备供电 。 图1 蓄电池 图1 蓄电池 图2 蓄电池与汽车电气设备并联电路 在 发 电 机 正 常 工 作 时 ， 全 车 用 电 设 备 均 由 发 电 机 供 电 ，与 此 同 时 ， 蓄 电 池 将 发 电 机 多 余 的 电 能 转 变 为 化 学 能 储 存 起来 （ 即 蓄 电 池 处 于 充 电 状 态 ）。 蓄 电 池 的 性 质 ： 蓄 电 池 是 一 种 储 存 、释放电 能 的 装置。 一 、蓄 电 池 的 作 用 （ 1） 发 动机 起 动时 ， 蓄 电 池 向起 动机 和点火系统以及燃油喷射系统等主要用 电 设 备 供 电 。（ 这 是 汽 车 上 蓄 电 池 的主 要 用 途 。 汽油机 起 动电 流 200～ 600A； 柴 油 机 起 动 电 流高 达1000A。 起 动时 间约 为5-10 秒 。）（ 在 起 动发 动机 时 ，向起 动系、点火系、燃油喷射系统和其他电 器设 备 供 电 (如给发 电 机 提供 励磁电 流)）（ 发 动 机 启 动 状 态 ） （ 2） 发 电 机 不发 电 或电 压较低时 （ 电 压低于 蓄 电 池 电压时 ）， 蓄 电 池 向用 电 设 备 和交流发 电 机 磁场绕组供 电 。（ 发动 机 运 转 状 态 ） （ 3） 发 电 机 过载（ 用 电 设 备 过 多 、用 电 量超过 发 电 机的 供电 能力时） 时 ， 蓄 电 池 协助发 电 机 向用 电 设 备 供 电 。（ 发动 机 运 转 状 态 ） （ 4） 在 发 电 机 正 常 工 作 时 ， 将 发 电 机 剩余 电 能 储 存 起来 —充 电 （ 储 存 发 电 机 的 过余 能 量）。（ 发 动 机 运 转 状 态 ） （ 5） 发 动机 熄火停机 时 （ 当取下汽车 钥匙时 ）， 蓄 电 池向电 子时 钟、汽车 电 子控制单元（ ECU/ECM， 亦称计算机 、微机 、电 脑...
