新能源汽车发展趋势及前景 1 全球新能源汽车发展已进入不可逆的快车道 全球汽车未来发展的方向是新能源化，或者说是电动化，已经成为全球各国和企业的共识。过去，很多国家对这点存在争议和摇摆，而中国的新能源汽车产业一直在增长，不断迈上新台阶。经过这几年的发展，新能源化这个不可逆的态势已基本形成。目前，中国的新能源汽车渗透率已超过10%，即汽车增量中电动化的比例超过10%，预计到2025 年会突破30%。美国、欧洲等的渗透率也在增长，特别是北欧，挪威电动汽车的新车销售占比已接近 100%。当然，各国电动化的技术路线不一样，如中国以纯电为主，欧洲以插电为主，日本则以弱混为主。 2 中国将在较长时间内处于领跑地位 中国电动汽车百人会研究预测，2022 年中国新能源汽车年销量将突破500 万辆；2025 年将达到至少700 万辆，乐观估计为900 万~1000 万辆。从100 万辆到1000 万辆，也就几年时间，这个发展速度创造了全球新能源汽车行业之最 。新能源汽车当前的保 有 量、增速以及所 带 动的产业规 模 ，在过去难 以想 象 。以动力 电池 为例，预计到2025 年，中国电池 装机 量将达到600GWh。 3 中小 城 市 与 农 村 将成为新的市 场 增长点 过去，中小 城 市 和农 村 消 费 者的第 一辆车往 往 选 择 燃 油 车。进入电动化高 速发展阶段 ，消 费 者的第 一辆车很有 可能是新能源车。因 此 ，未来3~5 年，继 大 型 城 市 之后 ，中小 城 市 和农 村 地区 将成为中国新能源汽车市新 能 源 汽 车 发 展 趋 势 及 前 景 --第 1页新 能 源 汽 车 发 展 趋 势 及 前 景 --第 1页 场的爆发点，并成为市场增量的重要组成部分，对碳减排、改善三四线城市和农村机动化出行发挥巨大作用。 4 中国电动汽车真正进入市场化竞争阶段 2021 年是中国电动汽车产业的分水岭。从市场竞争格局来看，2022年财政补贴将全部退出，所有车企将处于同一政策起跑线，竞争会更加激烈。补贴退出后，新上市的车型也会扎堆出现，特别是外资品牌车型。2022~2025 年，中国新能源汽车市场将进入新车型、新品牌扎堆涌现的阶段。 与过去 10 多年新能源汽车市场发展的特点不同，未来市场竞争将进入真正的大浪淘沙阶段。过去靠补贴成长起来、缺乏竞争力的产能和品牌，在这个阶段会面临极大挑战，一些产能会加速退出，一些品牌会销声匿迹。 5 汽车电动化和智能化...
