汽车零部件加工工艺汽车零部件加工工艺 k 哪 些 导读：我根据大家的需要整理了一份关于《汽车零部件加工工艺—汽车零 部件加工工艺有哪些》的内容，具体内容：一台轿车的大概有一万多个零 部件组成，每个零部件都要通过不同工艺加工成型，那么你想知道关于汽 车零部件加工工艺有哪些吗？以下是我为你整理推荐汽车零部件加工工艺 分析，希望你喜欢。汽车... 一台轿车的大概有一万多个零部件组成，每个零部件都要通过不同工艺 加工成型，那么你想知道关于汽车零部件加工工艺有哪些吗？以下是我为 你整理推荐汽车零部件加工工艺分析，希望你喜欢。 汽车零部件加工工艺：铸造 铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产 方法。 在汽车制造过程中，釆用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量1 0% 左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支 架等。 制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等 混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并 能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的 空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小, 因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加 工的表面相应加厚。 空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模（芯盒）。有了木模，就可 以翻制空腔砂型（铸造也称为〃翻砂〃）。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎 样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以 便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的 空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350 度，熔炼时温度更高。 汽车零部件加工工艺：锻造 在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和 模型锻造。H 由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加 工方法（坊间称〃打铁〃）o 汽年的齿轮和轴等的毛坯就是用H 由锻造的方法 加工。 模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加 工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状的过程。与自由锻 相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型 例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。 汽车零部件加工工艺：冷冲压 冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成...
