开 题 报 告学生姓名院（系）部专业班级题目一 、选 题 背 景 、 目 的 及 意 义 ESP 汽车稳定系统对汽车的制动安全性起着重要作用，23E-10B 电磁换向阀是它重要的执行机构，其动态响应特性直接决定着 ESP 的工作制动效果。23E-10B 电磁换向阀的 动态响应特性是由电磁场、机械运动和流体运动综合过渡过程决定的。 通过对 ESP 液压单元的解剖，根据液压 ESP 的控制要求和合作企业的 生产条件，做出了液压单元的设计方案，包括整体油路布置，23E-10B 电磁换向阀、回流 泵、低压蓄能器和高压阻尼器等部件的结构和材料，绘制了全部图纸。 采用有限元的方法，以 ANSYS 软件为平台，建立了所设计的 ESP 电磁 阀电磁场有限元模型，模型中考虑了线圈以及阀体、23E-10B 电磁换向阀附近的空气、本 体和材料非线性特性的影响。研究了不同的线圈电流和阀芯开度状态下电磁 阀电磁场的磁矢势、磁通密度和磁场强度，以及阀芯所受的电磁力和线圈电 感的动态响应特性。建立了 23E-10B 电磁换向阀阀腔流场的不可压缩湍流有限元模型，研 究了 23E-10B 电磁换向阀压力损失和所受液动力与阀芯开度之间的定量关系。在 Matlab-Simulink 环境下，搭建了 23E-10B 电磁换向阀仿真模型，研究了 23E-10B 电磁换向阀的响应特性， 并通过与实验结果的比较，验证了 23E-10B 电磁换向阀电磁场有限元模型、阀腔流场有限 元模型的建模和求解方法的有效性。在仿真结果的基础上，提出了改善 23E-10B 电磁换向阀动态响应特性的有效途径。对于 23E-10B 电磁换向阀的其它液压部件，也进行了一定程 度的研究。 二 、主 要 内 容 及 提 纲第 一 章 引 言41.1 ESP 简 介41.2 ESP 的 产 生41.3 国 内 外 ESP 的 发 展 现 状6第 一 章 引 言7第 二 章 液 压 ESP 23E-10B 电 磁 换 向 阀 的 解 剖82.1 解 剖 与 测 量 方 法 的 选 取82.2 23E-10B 电 磁 换 向 阀 各 单 元 结 构9第 三 章 23E-10B电 磁 换 向 阀 电 磁 场 模 型 与 计 算153.1 电 磁 场 的 有 限 元 计 算 方 法153.2 23E-10B 电 磁 换 向 阀 的 电 磁 场 有 限 元 模 型153.3 有 限 元 模 型 计 算 结 果17第 四 章 23E-10B电 磁 换 向 阀 流 场 模 型 与 计 算194.1 23E-10B 电 磁 换 向 阀 阀 腔 流 场 几 何 ...
