桥梁墩台裂缝原因分析与处理措施 摘 要：桥梁墩台裂缝是桥梁施工较为常见的病害现象，本文以某铁路建设工程桥梁墩台裂缝病害检测、处理为例，通过对裂缝病害进行调查，并对裂缝产生的机理按不同类型分别进行了分析，最后针对裂缝产生的原因提出了预防意见和整治措施。 关键词：桥梁 墩台 裂缝 机理分析 处理措施 1 引言 随着近几年铁路建设尤其高速铁路建设规模的快速推进，桥梁在土建工程中比例越来越高，为节约用地和减少路基沉降带来的安全影响，以桥代路在设计中也越来越普遍。混凝土墩台裂缝已成为铁路建设过程中最主要桥梁病害之一，裂缝的存在可能不同程度降低混凝土的结构承载能力或耐久性。针对某铁路工程部分桥梁墩台的裂缝病害，建设指挥部委托了专业检测单位进行检测，查明分析其成因，掌握其发展规律，采取有效控制措施预防并对既有裂缝进行处理。 2 工程概况 某铁路工程项 目 桥梁全部按旅 客 列 车 设计时 速140km/h 设计。桥墩结构形 式 主要为圆 端 形 墩和矩 形 墩，桥桥 梁 墩 台 裂 缝 原 因 分 析 与 处 理 措 施 --第 1页桥 梁 墩 台 裂 缝 原 因 分 析 与 处 理 措 施 --第 1页台结构形式为T 形桥台。桥墩台身设计混凝土强度等级均为C30。 3 裂缝产生的机理分析 经过调查发现该项目桥梁墩台裂缝病害集中在某施工标段范围内，主要是桥墩的竖向裂纹、墩台的横向裂纹、桥台的竖向裂纹和墩、台局部表面网状裂纹或局部裂纹。导致桥梁墩台裂缝产生的原因很多，为正确判断裂缝的性质及其对结构的影响，针对现场的裂缝分布情况以及特征，对其产生的机理分别进行了分析。 3.1桥墩的竖向裂纹 表现：比较典型的是沿模板的对拉钢筋分布的竖向裂纹，裂纹深度在10cm 之内，可认为是浅表裂纹，长度最长的达到 9m。 成因分析：其原因可能有三个方面，第一在浇筑过程中，由于模板的振动或变形，带动拉杆变动，而在混凝土的形成过程中，混凝土强度很低，造成开裂;第二由于大部分桥墩是一次浇注，混凝土方量很大，模板侧向刚度不足，受混凝土自重的影响，模板侧向发生变形，使得混凝土在顺桥方向发生开裂;第三是由于混凝土收缩的影响。 3.2墩、台的横向裂纹 表现：墩、台的横向裂纹一般发生在混凝土的接茬部桥 梁 墩 台 裂 缝 原 因 分 析 与 处 理 措 施 --第 2页桥 梁 墩 台 裂 缝 原 因 分 析 与 处 理 措 施 --第 2页位，根据取...
