SKF.com / 产品 / 互动工程型录 / 滚动轴承 / 轴承的选择和应用原则 / 摩擦 / 摩擦 新的SKF 摩擦力矩计算模型 - 油浴润滑中的阻力损失 由于阻力损失是产生摩擦最重要的额外原因，因此额外的影响因素减少到只考虑阻力损失部分M阻力。 在油浴润滑中，轴承是部分地，或在特殊的情况下，完全地被淹没。在这些条件下，油槽的大小、几何形状和油层的选用会对轴承摩擦力矩有显著的影响作用。对于一个非常大的油浴，不考虑油槽大小间的任何相互作用以及靠近轴承运行的其它机械部件带来的任何影响（如: 外部润滑油搅动、齿轮或凸轮），作为油槽油 层的一个函数，轴承阻力损失可以从 图2 中标定的变量VM 求得近似值，作为油层H 和轴承平均直径dm = 0.5(d + D) 的一个函数，见图2 所示。在轴承速度不超过参考速度时，则图解2 的情况适用。当速度更快、油层高时，其它的因素可能会对结果产生重要影响。 图解2 中的变量 VM 在与球轴承中阻力损失的摩擦力矩相关时，表示为： M阻力=VMK球dm 5n2 在与滚子轴承相关时，表示为： M阻力 = 10 VMK钢板卷Bdm 4n2。 M阻力 = 阻力损失的摩擦力矩，Nmm VM = 根据图解2 ，作为油层的一个函数变量 K球 = 与球轴承相关的常数，参看以下 K滚动 = 与滚子轴承相关的常数，参看以下 dm = 轴承的平均直径，mm B = 轴承内圈宽度，mm n = 转速，r/min 与球轴承相关的常数定义为 K球 = (irw KZ (D + d))/(D - d) 10-12 与滚子轴承相关的常数定义为 K滚动 = (KL KZ (D + d))/(D － d) 10-12 K球 = 与球轴承相关的常数 K滚动 = 与滚子轴承相关的常数 irw = 球列的数量 KZ = 与轴承型号相关的几何形状常数 KL = 与滚子轴承型号相关的几何形状常数 d = 轴承孔径，mm D = 轴承外径，mm 阻力损失部分M阻力用摩擦计算程序计算。 注意： 计算喷油润滑的阻力损失时，可以用油浴润滑模型，油层为滚动体直径的一半，并把所得的M阻力数值乘以2。 计算立式转轴配置的阻力损失时，可以用完全浸没轴承的模型求出其近似值，再将求出的M阻力值乘上一个系数，这个系数等于浸没部分的宽度(高度) 与总轴承宽度(高度)的比。 新的SKF 摩擦力矩计算模型 - 低速度低粘度的混合润滑 在工作条件数值 κ≤ 2 的时候，轴承应用处于混合润滑状态；金属之间偶尔可能接触，使摩擦增大。有关转动速度及粘度函数的一个典型轴承摩擦力矩的概...
