贵州省开阳至息烽高速公路第KXLM 合同段 路面工程 沥青混凝土上面层 (SMA-13) 生 产 配 合 比 设 计 报 告 项目名称:开息高速公路KXLM 合同段 施工单位:贵州省公路工程集团有限公司 监理单位:重庆市交通工程监理咨询有限责任公司 沥青混凝土上面层SMA-13 生产配合比设计 一、设计依据 1、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 2、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60-2008 3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》JTG E20-2011 4、《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 5、《公路土工试验规程》JTG E40-2007 6、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 7、《两阶段施工图设计》路面专册 二、原材料 1、沥青为贵州塔里木有限公司生产的SBS 改性沥青，沥青的三大指标如下： 沥青的主要技术性质试验结果 表一 试验项目 规范要求 试验结果 针入度（0
1mm）（25℃、100g、5s） 40~60 51
5 延度（5℃、5cm/min） (cm) ＞20 31 软化点（℃）（环球法） ≥60 76
0 与矿料的粘附性 ≥5 级 5 级 相对密度 实测 1
022 2、细集料 采用中心料场生产的砂（0-3mm）、碎石（3-5mm）, 3、粗集料 采用息烽永胜玄武岩路料有限公司生产的玄武岩(5-10mm)、玄武岩（10-15mm）， 4、填料 采用贵州省清镇市川江建材有限公司生产的矿粉，纤维是由上海葵非国际贸易有限公司代理的德国进口 CFF 路用木质纤维（用量为矿料总质量的0
35%），以上材料的各项试验结果见表二、表三、表四、表五、表六
SMA-13 型沥青砼上面层粗集料试验结果 表二 指标 规范要求 试验结果 备注 级配 符合设计 合格 / 密度 碎石（3-5mm） ≥2
