乙丙橡胶的合成工艺 目录 一、聚合方法概述…………………………………………2 二、聚合体系各组分及其作用……………………………6 三、配方……………………………………………………….9 四、聚合工艺过程…………………………………………..1 2 五、安全及三废处理事项…………………………………..1 4 六、聚合技术发展…………………………………………..1 5 七、参考文献………………………………………………...1 6 八、致谢……………………………………………………….1 7 1 乙丙橡胶的合成工艺 一、聚合方法概述 1.反应方程式： CH3 CH3 ｜ ︱ CH2= CH2 + CH= CH2 ( CH2--- CH2)m（CH— CH2）n 乙烯 丙烯 EPM 共聚物 CH3 ｜ CH2= CH2 + CH= CH2 + 二烯烃 CH3 ︱ (CH2--- CH2)m—（CH— CH2）n—（二烯烃）y EPDM 三元共聚物 2.反应机理：以乙烯、丙烯为单体，用钒-铝配合物为引发剂，其聚合机理属于配位离子型聚合反应。聚合时，首先是单体上双键的∏电子在引发剂活性中心的空位上进行络合，由于 R-V 键变弱，以致断裂，单体分子插入 R-V 键，链的增长按这个方式不断重复进行。 3.主要用途：因乙丙橡胶分子主链为饱和结构而呈现出卓越的耐候性、耐臭氧、电绝缘性、低压缩永久变形、高强度和高伸长率等宝贵性能，其应用极为广泛，消耗量逐年增加。根据乙丙橡胶的不同系列和分子结构方面的特点，乙丙橡胶应用种类有通用型、混用型、快速硫化型、易加工型和二烯烃橡胶并用型等不同应催化剂 催化剂 2 用类型。从实际应用情况分析，乙丙橡胶在非轮胎方面得到了广泛的应用。 ①.汽车工业 乙丙橡胶在汽车制造行业中应用量最大，主要应用于汽车密封条、散热器软管、火花塞护套、空调软管、胶垫、胶管等。在汽车密封条行业中，主要利用EPDM 的弹性、耐臭氧、耐候性等特性，其 ENB 型的EPDM 橡胶已成为汽车密封条的主体材料，国内生胶年消耗量已超过 1 万吨，但由于品种关系，其一半还依靠进口。由于热塑性三元乙丙橡胶EPDM/PP 强度高、柔性好、涂装光泽度高、易回收利用的特点，在国内外汽车保险杠和汽车仪表板生产中已作为主导材料。预计到2010 年仅汽车保险杠和仪表板两项产品，EPDM/PP 的国内年用量可达 4.5 万吨。此类产品的回收利用主要采用的工艺方法是：先去掉产品表面的涂料-粉碎-清洗-再造粒-添加新料后生产新产品。这样在保险杠和仪表板生产中，就能节约大...
