1.目的港为达曼或经达曼中转的货物，须在提单和舱单上显示正确完整的收货人信息,并保证收货人公司的真实有效，包括：a) Consignee name b) Consignee address c) P.O. Box d) Telephone number e) Fax 否则货物可能原船运回装港。 2.经达曼中转到目的港利雅得的货物，须使用托盘加固，凡未使用托盘加固的，海关将处以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罚款。 3.要求唛头上必须注明货物的原产地，吉达、达曼、利雅得海关将强制将未注明原产地的货物退运回起运港。 4.货物分箱数据应真实申报。 5.对于海运费预付的货物，如有其他费用在沙特当地收取，该费用必须在提单上列出。海运费到付的货物不在此规定之列 6.去往 RIYADH 的货物，20 英尺货柜总重不得超过 24 吨。一经发现超重，当地铁路部门将强制将该货改装到40’柜并加收USD500.0 费用。 请参考下,以上规定基本适用任何船公司! 7.Please make sure that this all items for this consignment are properly labeled as per the standard requirement of Saudi Customs. Country of origin must be engrave or emboss on the item itself otherwise consignment will be hold at custom and send to the port of origin. " 我马上上网搜索，查到沙特海关发出的有关产地来源标志的通告：“自2009 年1 月27 日起，任何进口货物如未能提供不易拆去的产地来源标志，将会被沙特海关扣留在口岸并要求进口商采取更正措施或承诺不会再犯。否则会收缴罚款或把相关货物退回产地来源国。” （按照我们工厂的常规，任何样板单，产品和包装都不要做丝印的，因为会增加成本。除非客户有特别要求，我们就要提高价格，才能做。） 8.如果做贸促会认证 150 块,第二天就可以拿了 如果做大使馆认证的话,时间半个月左右,费用一般 1000 左右,也有几千的 9.一般是需要一份 CO 和发票 CCPIT，具体的你和客人确认一下，有的还需要沙特大使馆加签 CCPIT 是 China Council for the Promotion of International Trade 即中国国际贸易促进委员会 Additional Information 附加说明 1 - Any Chemical/Medical/Telecommunication shipments which are sent to RUH prior getting approval for this, the origin of the shipments will be fully re...
