城市道路与交通复习题答案VIP免费

城市道路与交通复习题.名词解释1.城市交通:是承担城市所需的运输任务的各交通方式的统称，各方式之间的衔接转换与协调配合，构成城市综合交通体系。2.城市道路:是指由城市专业部门建设和管理、为全社会提供交通服务的各类各级道路的统称，它是担负城市交通的主要设施。3.交通密度:在某一瞬时单位长度内一条车道或个方向或全部车道上的车辆数。4.交通量:指单位时间内通讨道路某一断面的车辆数（或行人数），又称交通流量或流量。5.设计车速:作为道路几何线型设计所依据的车速。在道路几何设计要素具有控制性的路段上，设计车速是具有平均驾驶水平的驾驶员在天气良好、低交通密度时所能维持的最高安全速度。6.车头间距：同向连续行驶的两车车头之间间隔的距离。7.车头时距：当车头间距的间隔用时间（秒）表示时。8. D/M/N 系列：为了叙述上的方便，引入下列记号:令 M 代表泊松输人或负指数分布的服务,D 代表定长输人或定长服务，Ek 代表爱尔朗分布的输人或服务。于是泊松输人或负指数分布服务、N 个服务台的排队系统可以写成 M/M/N;泊松输人、定长服务、单个服务台的系统可以写成 M/D/1。同样可以理解 M/Ek/N,D/M/N,..记号的含义。如果不附其他说明，则这种记号一般都指先到先服务、单个服务的等待制系统。9. 服务水平：描述交通流的运行条件及其对汽车驾驶者和乘客感觉的种质量测定标准，是道路使用者从道路状况、交通条件、道路环境等方面可能得到的服务程度或服务质量。10. 期望线：连接各小区形心间的直线，是反映人们期望的各小区形心之间的最短距离，与实际出行路线无关。11. 路抛制：出租车在市内道路上慢速行驶或在某些人流集散较多的地方停放，车辆随乘客的需要随时停车服务。12. 高峰小时交通量（PHT）:—天 24 小时内交通量最大的某一个小时的交通量。13. 缓和曲线：汽车由直线进人圆曲线路段或由圆曲线驶人直线路段时，其运动轨迹是一条曲率逐渐变化的曲线、它的形式和长度视行车速度、圆面线半径和司机转向的快慢而定。14.（弯道）超高:为了减小离心力的作用，弯道上的路面通常做成外侧高、内侧低星单向横坡的形式。15. 竖曲线设计:在两条相邻的纵坡线的交点处，明显存在一个折点，该点称为变坡点。为了缓和汽车行驶在变坡点处产生的冲击力，增加行车安全感和舒适感，以及保证车辆的行车视距，变坡点处必须设置适当的竖向曲线。线型一般采用二次抛物线。16. 渠化交通：在平面交叉口设置交通标志、标线和交通岛等，引...