下载后可任意编辑接触网上部工程程序化施工方案 一、前言 在我国的国民经济进展中，铁路建设一直是居于举足轻重的地位，而电气化铁路以其牵引大、速度快、能耗低、效率高、污染小，对环境友好的优势逐渐占据了我国铁路建设的主导地位，成为目前我国乃至世界铁路建设进展的趋势和潮流
新中国电气化铁路截止 1999 年底，建成开通里程 1400Km左右，占全国铁路总里程的 20%以上，承担着全国铁路总运量的 25%左右，取得了显著的社会、经济效益
接触网做为铁路电气化工程中的主体工程，其施工特点是：施工场地分散、工程结构庞大、工艺技术多样、施工受约因素多（主要有：前期工程、技改工程、物资设备供应、施工封闭点提供等）、集团化作业等
受这些因素的影响，目前在我国电气化工程接触网施工中，主要实行的施工作业方法有： 1、流水作业法和循环作业法，把接触网工程某一区间或站场按分部分项工程组成基坑开挖、支柱整正、支柱装配、承力索架设、导线架设等若干条流水线，待第一条流水线提供一个工作面后，即支柱装配到一定数量后，第二条流水线可插入平行作业，架承力索，形成在不同作业面上同时施工
同时根据物资供应、先期工程条件，在支柱装配流水线和承力索流水线之间加入附加线安装或地线安装工序，在时空上形成立体交叉施工
2、专业化作业法，如软横跨、支柱装配及吊弦预制安装作业等
这些作业方法的最大优点是可以根据物资供应情况和封闭点供应情况等灵活机动地安排施工，但也存在以下不利因素： ① 施工安排，随意性大，无法做到最合理、高效地运用人力及机械资源
② 不能充分高效地利用封闭点
③ 每个技术工人基本上要从事接触网及开工至竣工各个工序的施工
若技术工人的综合技术素养不高，则直接影响整个接触网工程的质量
随着我国铁路电气化事业的蓬勃进展，电气化接触网正向着高速度，大运量、低污染，高效能的方向进展，在将来的接触网工程中采纳的高新技
