1． 某 公 司 出 口 一 批 货 物 ， L/C 规 定 空 运 ， 发 货 人 托 运 后 ， 取 得 3 月 1 日 签 发 的 空 运 单 ， 其 上 注 明 实 际 起 飞日 期 为 3 月 17 日 ， 出 口 公 司 于 3 月 23 日 持 空 运 单 向 银 行 议 付 ， 遭 到 议 付 行 的 拒 绝 。 试 分 析 外 贸 公 司 遭 议付 行 拒 绝 的 理 由 。 2． 我 国 A 公 司 向 国 外 B 公 司 出 口 茶 叶600 公 吨 ， 合 同 规 定 ： 4 月 至 6 月 份 内 分 批 装 运 。 B 公 司 按 时 开 来信 用 证 ， 证 内 规 定 ： Shipment during April /June， April shipment 100M/T， May shipment 200M/T， June shipment 300M/T。 A 公 司 实 际 出 运 情 况 是 ： 4 月 份 装 出100M/T， 并 顺 利 结 汇 。 5 月 份 因 故 未 能 装 出 ， 6月 份 装 运 500M/T。 试 问 我 外 贸 公 司 6 月 份 装 运 后 能 否 顺 利 结 汇 ？ 为 什 么 ？ 3． 我 方 A 公 司 向 美 旧 金 山 B 公 司 发 盘 某 商 品 100 公 吨 ， 每 公 吨 2400 美 元 CIF 旧 金 山 ， 写 明 收 到 L/C 后两 个 月 内 交 货 ， 以 不 可 撤 销 信 用 证 支 付 ， 限 三 天 答 复 。 第 二 天 受 到 B 公 司 回 电 称 ： 接 受 你 发 盘 ， 立 即 装 运 。A 公 司 未 作 答 复 。 又过两 天 B 公 司 通过旧 金 山 花旗银 行 开 来 即 期 信 用 证 ， 注 明 “Shipment immediately”。当时 该货 物 国 际 市场价格上 涨20%， A 公 司 拒 绝 交 货 ， 并 立 即 退回 信 用 证 。 试 问 这种做法有无道理 ？ 依据何在？ 4． 有一 份 出 售一 级大米的 合 同 ， 按 FOB 条件成 交 ， 装 船 时 货 物 经 公 证 人 检 验 ， 符 合 合 同 规 定 的 品 质 条件，卖 方 在装 船 后 已 及 时 发 出 装 船 通知 。 但 航 行 途 中 由 于 舱 汗 ， 大米被 部 分 受 潮 ， 品 质 受 到 影 响 。 当货 物 到 达目 的 港 后 ， 只 能 按 三 级大米价格出 售， ...
