珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程施工-----------------------------------------------------基坑支护专项施工方案 1 况 基坑平均挖深6m,在地道两头集水井处,基坑挖深8
2m,为深基坑作业
由于基坑周边建筑物众多、管线密集,设计采用排桩锚拉基坑支护结构,以减小对周边构造物的影响
1 .基坑设计说明 (1)围护结构类型 砼管桩锚拉支护:在东、西两侧出入口外侧(远离道路中心线侧),全长范围内,采用砼管桩锚拉支护
排桩采用φ500高强预应力砼管桩,设二层(局部三层)φ s15
2@3000预应力钢绞线锚拉,坑壁挂φ 6@200*200mm钢筋网,喷 8cmC20砼面层
注浆采用 C20水泥净浆
放坡挂网喷锚:横跨道路中心通道及东、西两侧出入口内侧(靠近道路中心线侧)采用放坡挂网喷锚支护
放坡坡度为1:0
5,墙面为10cm厚 C20喷射砼,内配φ 8@200*200mm钢筋网
一、砼管桩锚拉支护施工方案 1、结构图示 在隧道东西两幅靠近周边建筑物侧,为了保证周边建筑物安全,同时考虑到工期要求,采用高强预应力砼管桩锚拉支护
管桩采用φ500高强预应力砼预制管桩,间距 1
0米,2层(局部 3层)预应力钢绞线锚拉
详细结构见附件 3:砼管桩锚拉支护结构剖面图
2 、施工工艺流程图 施工准备 珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程施工-----------------------------------------------------基坑支护专项施工方案 2 3、工序详述 1) 施工准备 施工放样:施工前,撒石灰放样出管桩外边轴线,按照设计间距定出管桩桩位
项目技术管理人员应该对已定好的轴线进行复核,根据结构桩位图逐位校核,发现不符合要求的及时纠正
管桩检验:管桩进场时必须进行查验、测量,按照管桩有关规范对管桩构造要求和设计图