珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程施工-----------------------------------------------------基坑支护专项施工方案 1 况 基坑平均挖深6m，在地道两头集水井处，基坑挖深8.2m，为深基坑作业。由于基坑周边建筑物众多、管线密集，设计采用排桩锚拉基坑支护结构，以减小对周边构造物的影响。 1 ．基坑设计说明 （1）围护结构类型 砼管桩锚拉支护：在东、西两侧出入口外侧（远离道路中心线侧），全长范围内，采用砼管桩锚拉支护。排桩采用φ500高强预应力砼管桩，设二层（局部三层）φ s15.2@3000预应力钢绞线锚拉，坑壁挂φ 6@200*200mm钢筋网，喷 8cmC20砼面层。注浆采用 C20水泥净浆。 放坡挂网喷锚：横跨道路中心通道及东、西两侧出入口内侧（靠近道路中心线侧）采用放坡挂网喷锚支护。放坡坡度为1:0.5，墙面为10cm厚 C20喷射砼，内配φ 8@200*200mm钢筋网。 一、砼管桩锚拉支护施工方案 1、结构图示 在隧道东西两幅靠近周边建筑物侧，为了保证周边建筑物安全，同时考虑到工期要求，采用高强预应力砼管桩锚拉支护。管桩采用φ500高强预应力砼预制管桩，间距 1.0米，2层（局部 3层）预应力钢绞线锚拉。详细结构见附件 3：砼管桩锚拉支护结构剖面图。 2 、施工工艺流程图 施工准备 珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程施工-----------------------------------------------------基坑支护专项施工方案 2 3、工序详述 1) 施工准备 施工放样：施工前，撒石灰放样出管桩外边轴线，按照设计间距定出管桩桩位。项目技术管理人员应该对已定好的轴线进行复核，根据结构桩位图逐位校核，发现不符合要求的及时纠正。 管桩检验：管桩进场时必须进行查验、测量，按照管桩有关规范对管桩构造要求和设计图纸要求，对所有到场的桩尖进行测量，不满足设计和管桩规范要求的，责令其更换。 桩基摆位：采用山河智能液压静力压桩机 ZYJ120型，功率 15KW。施工前对施工场地进行整平压实，桩机移动到相应桩位，垫实、对中、调平。 2) 静压管桩 用桩机自带吊索将管桩拖拽到桩位附近，慢慢提升使之逐渐垂直，直至脱基坑开挖至锚索位静压支护管桩 施工锚索 施工腰梁 张拉锁定 基坑封底 施工下一层直至坑底 施工冠梁 珠海市板樟山隧道南侧行人通道工程施工-----------------------------------------------------基坑支护专项施工方案 3 离地面，人工扶持配合对中，施压固定，调整垂直度在设计要求内，施压压桩直至设计深度。 3...
