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交通维护组织方案 1、编制阐明本《交通组织方案》是根据深圳市宝安区广田路新建工程项目施工作业的技术性规定。针对本工程的特点及现场具体状况，工程施工总平面布置、施工技术方法、施工进度计划、安全文明确保方法等问题编制本交通组织方案，力求做到合理、具体、可行。安全达标，创文明工地。2、工程概况广田路为宝安区松岗镇东西向的主干道路，路线总长度 5.514 公里，工程划分三个施工标段，我司承建第一标段，起点接塘下涌立交， 里程桩号为 K0+500～K2+600，全长 2100 米，路面总宽度为 37.5 米，主车道宽度 12.25 米*2，中央分隔带宽度 4 米，绿化带 4.5 米*2，改建路段部分区域已经开发，相交道路及单位出口较多，对施工过程必将造成较大影响，为确保施工过程原有道路、交叉道路、出入口的通车、过人功效，同时确保施工运输车辆安全进入工地，应编制交通维护组织方法。3、工程特点K0+500 至 K2+050 为塘下涌村道路改造，K2+050 至 K2+600 为山地及鱼塘新建路段，交通影响重要为 K0+500 至 K2+050 路段，出入路口有：K0+540 的塘下涌路口和塘下涌工业大道路口；K0+920 的广场路口；K1+190 的 2 号路口；K1+240 的幸福路口；K1+450 的 3 号路口；K1+820 的 4 号路口；K2+030 的 5 号路口；4、施工技术方法本工程在路基填土和雨水管道施工期间对车辆行驶和行人造成一定的交通影响，根据现场实际状况，制订有效施工技术方法和交通疏解方法，减少对本地村民的正常生活影响，为使工程安全顺利施工，确保原有道路的社会车辆不受到很大影响，道路采用半幅封闭施工，半幅通行方法，从施工工艺必须与业主及监理单位协商同意。4.1、由于雨水管线位置距离民居较近，无堆放管沟土方场地，管沟土方必须随时运走，管沟采用石粉渣回填。4.2、雨水管线和路基填土施工采用安全挡板围护，材料采用 Φ50mm 骨架，2 米高彩色铁皮瓦，管沟回填完毕后拆除，随着施工进度往上移动。5、交通维护组织方法：5.1、基本方法：（1）严格执行深圳市、宝安区公安交通管理部门的有关规定；（2）危险地段，悬挂警示标志；（3）车辆进入现场，应有专职人员指挥；(4）管道、路基施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通；（5）施工期间保持与交通管理部门联系，协调运输车辆进入施工现场有关事宜。5.2、施工路段的交通组织（1）交通组织设计为确保广田路发挥都市主干道的功效，通过现场调查并与松岗镇协商封闭部分路口，规定道路两...