混凝土植筋施工工法三分公司宝汉 BP7 项目部一、前言西汉高速公路强化安全设施工程为西汉高速公路改扩建工程，该工程位于西安市户县境内，路线起于涝峪口，终于朱雀立交，为西汉高速公路的改扩建项目
本标段起止桩号为K46+400～K53+000，线路全长 6
6km，重要工程数量为：20m 桥梁加宽 158 孔，累计 3190 延米
本工程采用单侧拼接加宽的办法，将左线（下行线）由原 2 车道扩建为 3 车道，路基宽度由原来的 10m 增加至 13 米
桥梁的拼接模式采用单侧加宽（同构造、同类型、同跨径）、上部构造连接，下部构造不连的办法
对于上部构造，设计采用在切割原桥外侧边板悬臂后，通过植筋的办法将新老构造连接的技术方案
通过施工，形成本工法
二、工法特点(一)混凝土接长、连接不需全部返工，仅需通过植筋即可实现
(二)植筋深度只需 10 倍钢筋直径，抗拔力即可达成钢筋屈服强度
(三)植筋材料抗腐蚀、耐老化、粘结强度远不不大于混凝土强度，且固化速度快，能使植入钢筋尽早承受外力作用
(四)植筋受孔径、锚固深度、植筋胶质量影响较大，且与基材混凝土强度有关
三、合用范畴本工法合用于在现有线上加宽的工程，对房屋及其它混凝土构造改造，亦可应用
四、工艺原理及核心技术植筋锚固技术是近几年流行的一种新型加固施工技术，它的原理是将钢筋通过高强构造胶植入混凝土构造内，并浇筑混凝土以使新浇筑混凝土与老混凝土连接为整体从而达成共同受力的目的
对植入后的钢筋抗拔实验表明，对不同标号的混凝土满足植筋深度规定后来，能够将钢筋拔断
植筋材料抗腐蚀、耐老化、粘结强度远不不大于混凝土强度，且固化速度快，能使植入钢筋尽早承受外力作用
五、植筋施工参考原则序号规范、规程名称类别编 号1工程测量规范国家GB50026-2混凝土构造工程施工质量验收规范国家GB50204-3混凝土构造设计规范国家GB50010-4混凝土
