新建京张高铁7 标深基坑钢板桩计算书 一、工程概况 新建铁路北京至张家口铁路工程JZSG-7 标段,其中桥梁有特大、大中桥5座,全长1
76km(含全部桥面系,不含预制简支箱梁的预制架设及支座工程),公路框架中桥1 座,框架小桥3 座,涵洞6 座
1、下花园北大桥,中心里程DK139+045
33,桥跨布置:9-31
5m 简支梁、(32
6+4×32
6m)连续梁,桥全长505
本桥承台 16 个,其中张家口台承台基坑开挖深度超过 5m,地层主要为新黄土;按设计要求 1#、2#墩基础位于冲沟边上,承台基坑开挖时根据需要采用钢板桩防护
桥名 编号 地面实测高程(m) 承台底高程(m) 高差(m) 备注 下花园北大桥 1# 599
719 595
917 下花园北大桥 2# 601
724 596
956 下花园北大桥 张台 607
164 601
664 2、戴家营大桥,中心里程:DK139+930
010,桥跨布置:11-31
5m 简支梁,桥全长374
本桥承台 11 个,扩大基础 1 个
本桥除 4#、5#、张家口台外,其余承台基坑开挖深度均超过 5m,地层主要为新黄土
桥名 编号 地面实测高程(m) 承台底高程(m) 高差(m) 备注 戴家营大桥 京台 610
234 605
188 1# 603
259 597
823 2# 598
585 593
087 3# 587
792 582
678 扩大基础 4# 584
789 580
505 5# 587
792 585
786 6# 594
172 588
889 7# 597
824 592
712 8# 605
518 600