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温州市域铁路客运S1线项目情况说明VIP免费

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1 温州市域铁路客运S1线项目情况说明 一、项目概况、规模和技术标准 1、线位情况 温州市域铁路客运S1线西起南过境线南侧潘桥动车停车场,东至半岛二站,串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与瓯江口新城,并预留向洞头延伸条件,线路全长51.9km,其中潘桥动车停车场至叶焦路段位高架线,叶焦路至瓯海大道段为地面线,瓯海大道至南塘大道段为高架段,南塘大道至温州站东侧200米处为地面线,温州站东侧至茅竹岭隧道均为高架线,茅竹岭隧道以东至滨海大道与纬三十路路交叉口为地下线,滨海大道至灵昆岛环岛南路为高架线,环岛南路至灵昆大道为地面线,灵昆大道以北均为高架线,其中地下线13.38km,地面线4.06km,高架线34.46km。 线路主要参数:铁路等级为I级,正线数目为双线,速度目标值,120km/h(局部地段限速),正线线间距4.0m,最小曲线半径为一般地段800m、困难地段700m,限速地段根据实际情况和速度时间曲线模拟确定,最大坡度为一般地段20‰、困难地段30‰。 2、用地情况 项目总用地面积需349.41公顷,其中项目线位用地面积为114.41公顷,停车场及牵引变用地面积60.82公顷,车站配套设施用地约127公顷(包括梁场临时用地,需要在站点周边用地控制性详细规划修编中落实),拆迁安置需47.18公顷用地。 3、项目控制要求 地下线路区间段:两侧地下构筑物之间的宽度宜大于50米。 地上线路区间段:两侧用地红线按轨道边线两侧各30米控制。 站点段:普通铁路站点按两侧宽度各60米,沿铁路线240米长度控制;轨道线网换乘站点,如永庆街站、温州站、温州大道站、机场站和灵昆站,根据交通换乘需求划定站 2 点控制范围。 线位控制保护地界内线路两侧8米范围内现状建筑拆除处理,保护地界内线路两侧8米外用地原则上不得新建、改建、扩建建筑。 二、本项目与相关规划衔接 (一)沿线总体规划符合性分析 (1)《温州市城市总体规划》(2003-2020)(批复成果) 本项目建设能够打通温州老城区与西部瓯海中心区、东部龙湾中心区、瓯江口新城联系,为温州由“沿江城市”向“滨海城市”提供交通保障,符合总体规划的城市发展目标。 本项目线路温州西站-温州大道段利用总体规划金温铁路龙湾支线的控制廊道,基本符合总体规划要求,温州西站以西段线路为地上线,对总体规划影响较小,茅竹岭东段线路基本符合已编交通专项规划中线位,且基本为地下线,对规划居住用地、公共设施用地建设影响较小,项目滨海大道段对规划500kV温东变-半岛变电力线...

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