长春南部新城丙五十四路综合管廊 钢 支 撑 施 工 方 案 施工单位：长春建设集团股份有限公司 技术负责人：董岩 编制时间：2016 年 7 月 1 日 一、编制依据 （1）《地铁设计规范》（GB50517-2003） （2）城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）、 （3）地下铁道工程施工及验收规范（GB50299－1999）（2003 年修订版）、 （4）《轨道交通隧道工程施工质量验收标准（修订版）》（JQB-050-2008） （5）其他相关规范、规程 二、工程概况 工程名称：长春南部新城丙五十四路综合管廊 建设地点： 长春南部新城丙五十四路 工程规模：钢支撑及围檩租赁、安装及拆除约 4000T。 三、钢支撑的安装架设 3.1 支撑架设工艺流程图 3.2 钢支撑架设方法 钢管支撑在基坑旁提前拼装，当土方开挖到钢管支撑底标高下1000mm 时，吊装安设钢围檩与钢管支撑，通过千斤顶对钢管支撑活动端端部施加设计轴力的 50%的预应力，再用钢制楔形隼子塞紧后取下千斤顶。 （1）钢围檩、牛腿安装三角撑托架现场进行加工完成后，由吊车将其吊入基坑。安装时先在钢板桩上焊接好三角托架，使三角撑支架固定在钢板桩上，安装完成后，吊车将钢围檩分节吊入基坑，并在基坑内由吊车与人工或机械配合将钢围檩架设到三角撑托架上。架设时在桩与钢围檩之间如果存在空隙，浇筑 C30 细石混凝土进行填充。 （2）直撑安装 预制管节及端节 预制钢围檩 安装三角托架 钢围檩背后砼回填 吊装钢围檩 吊 运 钢 管 支 撑 拼装钢支撑 施 加 预 应 力 打 设 隼 子 拆 除 千 斤 顶 直撑安装前根据有关计算其长度，将标准管节先在地面进行预拼接并检查支撑的平整度，其两端中心连线的偏差度控制在20mm 以内，安装后总偏移量应不大于50mm。经检查合格的支撑按部位进行编号以免错用，使用吊车将组装好的钢支撑吊装至预埋件托架上，调整好钢支撑位置，高程偏差+50mm，水平间距+100mm。钢支撑吊装到位后，调整使钢管轴线与预埋件中心一致时，在活络头处安装2 台 100T 千斤顶施压，千斤顶带有标定好的压力表。在加压端用液压千斤顶预加50%的设计轴力，分三次加压，每次施加预应力至设计轴力的17％后暂停，检查钢支撑及各部件的情况，若出现不正常的位移或变形，应及时采取有效的措施处理，若保证正常状态，可继续施加预应力，每增加 17％的预加轴力检查一次，发现不正常情况，及时处理，直到预加力达到设计轴力的50％。预应力应保压时间...
