铁路T 梁制作完整工艺过程 1
图为技术人员在测量反拱
反拱的作用主要为减少预应力产生的上拱度
底模安装 2.钢筋绑扎
采用梁体道碴槽板钢筋和梁体底腹板钢筋分开绑扎工艺,梁体底腹板钢筋及预应力孔道定位网均在钢筋绑扎台座上绑扎成型
钢筋绑扎台座上设置有固定钢筋及各预埋的胎卡具,以确保其位置相对准确
钢筋绑扎 3.吊底腹板钢筋
5 吨的龙门吊将其吊入制梁台座
然后调整、补充钢筋
最后通知监理检查,合格后穿橡胶管
请仔细看看下图,梁体上有很多白色的小点
那是混凝土垫块
作用是保证钢筋与模板间留有空隙,也就是形成保护层
垫块以每平方米不少于四个布置
将绑扎好的钢筋吊到底模上 4.穿管
每个孔道由两段橡胶管接成
中间设一个接头
等混凝土浇筑完毕后,这橡胶管是要拔出来的,拔管时从梁的两端反方向拔出
穿橡胶管 5.安装模板
模板安装之前须清洗干净并涂脱模剂
注意底模与端模、侧模均应垂直
连接处要紧密不漏浆
清理模板 模板安装 6.绑扎桥面钢筋
绑扎桥面钢筋 7.浇筑混凝土
浇筑前须通知监理检查模板,钢筋等是否合格
监理检查合格并签字后方可浇筑混凝土
灌注的原则是“先底板,再腹板,最后顶板,从两端到中间,分层连续灌注成型”
每片梁的灌注总时间不宜超过 3
混凝土浇筑(1) 混凝土浇筑(2) 8.养生
混凝土灌注后2 小时,覆盖帆布养护
盖布养护 9.拔橡胶管
当混凝土强度达到6 到8Mpa 时,经过实验室允许后即可拔管
拔管 10.模板拆除
当梁体混凝土强度不低于25Mpa,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15 摄氏度,且能保持混凝土菱角完整时由实验室出具拆模通知单方可进行拆模
模板拆下来后,须立即清理模板上沾的混凝土,以备下次使用
拆模 11.梁体美容
因为模板的表面并不是完全光滑的,拆模后,表面会留下一些小坑