下载后可任意编辑公路货运保险合同争议案来源：大律师网2024 年 10 月 30 日与我国榜首冶金建设公司缔结 轿车运送协议 约好：在运送途中设备如有损坏，由承运人全权负责;承受货方托付，代理货品稳妥(原告依据 2); 2024 年 11 月 1 日原告向投保国内水路，陆路货品运送归纳险，稳妥标的为： 吊车 200 吨 。被稳妥人为原告(原告依据 1)。11 月 2 日原告将我国榜首冶金建设公司的 7200 型履带吊车运送至济南钢厂。1 月 3 日货运抵目的地后， 经货，运两边派员查看，发现吊车臂杆磨损，并签发一份 货品运送签收单 。(原告举证附件三会签纪录第 6行提及此签收单)供认因运送绑扎等因素货品有以下部件磨损(被告依据 1)。1 月 7 日，货主，承运人，日本供方及进口商四方经现场勘验，供认有 21 处磨损。其中副臂头杆和臂杆主弦管严峻磨损作废。另七根腹杆严峻磨损需修正。其余部分需油柒修补。一起供认：在运送中呈现磨损(原告依据 3)。 2024 年 6 月人收到原告补偿款人民币 130，722 元(原告依据 8)。 一 本案因原告对稳妥标的无稳妥利益而无效。 本案投保人是承运人，承运人对运送中的货品并不具有法律上供认的稳妥利益，不能投保货运险;货运险性质上属，其稳妥标的为运送进程中货品的毁损或灭失致使的产业及其有关利益。承运人对该运送中的产业及其有关利益，并无法律上供认的利益。但承运人对其承运的货品负有保管，照料之责，对因为货损形成的丢失对货方负有补偿之责，而职责稳妥是指以被稳妥人对依法应负的补偿职责为稳妥标的的稳妥(第 50 条)。 因而能够投保货运职责险。 原告作为承运人本应投保货运职责险，却向稳妥人投保通常货运险，并以自已作为被稳妥人。其事前明知只能代货主投保。在其与货主缔结的轿车运送协议第 8 条约好承受货方托付，代理货品稳妥。且事前已向货主收取了稳妥费 24000 元。因为承运人对运送中的货品的产业及其有关利益不具有稳妥利益，因而原告对本案稳妥标的不具有法律上供认的利益，依稳妥法第 12 条有关规矩，本案稳妥合同无效。 稳妥法 第 12 条规矩：投保人对稳妥标的应当具有稳妥利益。投保人对稳妥标的不具有稳妥利益的，稳妥合同无效。稳妥利益是指投保人对稳妥标的具有的法律上供认的利益。 就货运险而言，货主(买卖两边)作为货品人，当然对货品的产业及与产业权有关的别的权益具有稳妥利益。而承运人仅对货运中对第三者的职责具有稳妥利益，对货...
