电务安全标准线建设标准按照部关于安全基础建设的统一部署，以安全标准线建设为载体，全路在２－３年内要建成１０条安全达标线，今年首先在京哈、京沪、京广、陇海四大干线建成。通过建设安全标准线，进一步提高设备质量，使安全技术装备有大的提高，强化安全落实机制，提高班组作业控制能力；使达标线的安全初步达到有序可控，基本稳定，同时大力改善现场职工的工作、生活环境，达到外美内实的要求。为了推进电务系统安全标准线建设，依据通信、信号《维规》、《电务部门整顿安全基础工作十条》和《电务系统安全基础建设工作推进计划》的要求，特制定《电务安全标准线建设标准》。一、安全指标１.消灭责任行车重大、大事故、人身死亡及火灾事故。２.消灭责任行车险性事故。３.信号故障率≤３.５％。４.信号故障平均延时≤１.５ｈ。５.消灭通信责任行车事故。６.消灭通信大通道责任中断事故，非责任中断事故率≤３‰。７.通信长途电缆故障平均延时；光缆≤８ｈ；同轴电缆≤６ｈ；对称电缆≤４ｈ；冰冻期间各延长２ｈ。８.消灭电话差错；消灭电报事故和差错.９.通信一类障碍率≤２‰.１０.消灭无线通信一类责任障碍.二、主要质量指标１.信号设备联锁关系正确率１００％。２.地面信号显示合格率１００％，信号机设备优良率８０％。３.联锁道岔合格率１００％；联锁道岔４ｍｍ不锁闭合格率１００％，道岔转辙设备优质率８０％。４.轨道电路合格率１００％，轨道电路设备优质率８０％。第1页共9页５.机车信号显示正确率９９％（带超速防护机车信号显示正确率１００％），机车信号出库合格率１００％。６.无线列调机车台、车站台运用良好率９８％，机车电台出库良好率１００％。７.电缆有人段合格率９０％，数字段合格率１００％。８.电缆保气消灭零气压，干线电缆保气率９０％，地区电缆７０％。９.干线电路听音一类率９８％。１０.电报、电话优质率，时限率达部标１００％，确报优质率达部标１００％，时限率由路局自定，涉及邻局由两局商定。三、管理工作“四化”的要求（一）安全生产制度化１.切实加强对安全生产的控制，达标线上的电务段必须自上而下，从段、领工区（车间）至工区建立安全管理网络，明确安全责任制。２.严格执行电务部门“三不动”、“三不离”、“三不放过”、“三级施工安全措施”、“十二严禁”和“通信电路十不准”等基本安全生产制度和作业纪律。３.认真坚持电务施工的铁道部、铁路局、铁路分局的三级管理、分级负责的施工报批制度。当前应重点突出小型施工的作业安全控制。４.强化作业控制，建立防止各类大事故的卡死制度，落实好要点作业登消记制度、控制台铅封管理制度、计数器管理制度、电动转辙机手摇把管理制度、继电器室封连线管理制度、双人维修作业制度和现场作业专人防护制度。（二）设备优质化１.要做到室外设备的基础硬面化，无人站地面、内壁瓷砖化，设备内部配线端子标记化，设备防尘、防潮、防水的密封化，设备铭牌、名称标记准确、清晰。２.进一步提高设备可靠性，积极采用冗余技术和可靠报警装置，实现故障多发设备的双套化、关键设备故障的报警化，为状态修创造条件。第2页共9页３.“结合部”的设备管理要制度化。例如。联合整治道岔及高强度绝缘、螺栓管理做到工电车各有明确分工，各负其责，并形成制度。４.对经常更换检修或断路测试的器件应实现插接化。５.严格采用部认定或审查鉴定过的产品及器件，杜绝非标设备在电务关键设备上使用。（三）作业标准化１.认真执行“日巡视、月检查、季检修、年整治”和“多巡、多测、少动、合理检修”的维修方法。２.严格按照设备作业细则和通信线路径路进行检修和巡回，落实设备包机人责任制。３.对关键设备的薄弱环节制定检查、测试方法。４.建立必要的监督机制，使各项制度得以贯彻落实。（四）班组管理规范化１.计划管理。严格按计表进行检修，杜绝漏检漏修。２.定额管理。按工时定额和材料定额进行管理，不断提高劳动生产率和工时利用率，降低材料消耗。３.材料管理。作到材料备品定置管理、定量管理，入、出帐目清楚。４.质量管理。坚持每月质量分析制度，找出设备的薄弱环节，开展ＱＣ小组活动...
