山地道路的特点坡长且陡路窄弯急气候多变险情多山区道路驾驶基本要求1．加强出车前和途中的检查，特别是转向、制动、传动和车轮各部分的技术状况必须完好，工作可靠。2．根据需要携带三角木、防滑链、铁锹等，以备急需。3．行驶中要观察仪表并及时调节发动机温度，保证温度正常。4．对道路情况要判断准确，处理及时、果断，注意观察交通标志，了解道路情况，提前采取措施。山区道路驾驶基本要求5．换挡要及时，动作要迅速准确。操作转向盘要灵活、适度，不可过急。制动使用要适当，并提前使用，随时做好停车准备。6．尽量在公路中间或靠山的一侧行驶，防止发生意外。7．下长坡时，尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。8．下陡坡和急弯处禁止空挡滑行，严禁熄火滑行。9．跟车行驶时应加大行车间距，防止撞车。山区道路驾驶的操作要领1．坡路行驶通过短而不陡的坡：若路面较宽而且平坦，两侧又没有危险，可适当利用汽车的惯性冲坡。当汽车将要到达坡顶时，要减速鸣号（夜间用断续灯光），示意和警告对面来车、行人，并禁止超车，以免发生事故。通过短而不陡的坡：若路面较宽而且平坦，两侧又没有危险，可适当利用汽车的惯性冲坡。当汽车将要到达坡顶时，要减速鸣号（夜间用断续灯光），示意和警告对面来车、行人，并禁止超车，以免发生事故。山区道路驾驶的操作要领1．坡路行驶通过陡坡：上陡坡：要正确判断坡路情况，上坡前提早换入中速或低速挡，以保持足够的动力，切不可等到惯性消失了再减挡。通过陡坡：上陡坡：要正确判断坡路情况，上坡前提早换入中速或低速挡，以保持足够的动力，切不可等到惯性消失了再减挡。山区道路驾驶的操作要领1．坡路行驶通过陡坡：下陡坡：利用发动机的牵阻作用和行车制动器控制车速，禁止踏下离合器踏板或放空挡滑行，避免使用紧急制动。通过陡坡：下陡坡：利用发动机的牵阻作用和行车制动器控制车速，禁止踏下离合器踏板或放空挡滑行，避免使用紧急制动。山区道路驾驶的操作要领1．坡路行驶通过长坡：上长坡：在地形上，虽然山区道路从整体上来看是上坡，但中间总会有部分起伏地段或较平坦的地段。因此要正确判断坡度情况，不能单纯用低速挡行驶，应根据坡度的大小，选择合适的挡位。通过长坡：上长坡：在地形上，虽然山区道路从整体上来看是上坡，但中间总会有部分起伏地段或较平坦的地段。因此要正确判断坡度情况，不能单纯用低速挡行驶，应根据坡度的大小，选择合适的挡位。山区道路驾驶的操作要领1．坡路行驶通过长坡：下长坡：下坡时，汽车重心前移，惯性力变成下坡的驱动力，汽车行驶速度自行加快。坡越陡、越长，车越重，车速就越快。通过长坡：下长坡：下坡时，汽车重心前移，惯性力变成下坡的驱动力，汽车行驶速度自行加快。坡越陡、越长，车越重，车速就越快。山区道路驾驶的操作要领2．通过傍山险路尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶；傍山险路尽量不要超车，确实需要超车时，应选择在道路较宽，视线较好，没有弯道的路段，快速超越，不得与被超车辆长距离并行，做到万无一失。尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶；傍山险路尽量不要超车，确实需要超车时，应选择在道路较宽，视线较好，没有弯道的路段，快速超越，不得与被超车辆长距离并行，做到万无一失。1．高原地区由于海拔高，空气稀薄，气压降低，会使发动机充气不足，功率下降（海拔每高1000m，发动机功率降低10%），燃料消耗增加。因此，要调整喷油泵，适当增加供油量，将供油提前角适当提前，以保证发动机有足够的动力。2．高原地区的气压低，使流过散热器空气流量减少，易造成散热不良。同时冷却液沸点随海拔的升高而降低（海拔每升高1000m，沸点降低35℃），使散热性能变坏，冷却水容易沸腾，因此行车前必须加足冷却液，保持冷却系畅通和散热器外部清洁，使其具有良好的散热性能，不得用拆去节温器的方法提高散热性能。3．高原地区的公路路线长，停靠站少，应尽量白天通过，减少夜间行车。并根据需要备带常用易损件和防雨、防湿、严寒起动的预热设备，加足燃油、润滑油和冷却水等。4．高原地区坡道长、弯道多，路面质量较差，行驶阻力增大，发动机经常在大负荷下工作，...
