钢带增强聚乙烯螺旋波纹管施工方案一、工程概况在景德镇市推进新型城市化建设道路改造工程中，一部分道路由于施工现场比较复杂,施工面较小，路段无法封闭施工,人流车流又相对较大；原设计混凝土圆管涵施工周期过长,为了尽快完成施工任务，方便群众出行；设计单位调整设计;采用Ｄ15０0、D２00０两中钢带增强聚乙烯螺旋波纹管作为道路下水管排水设计；钢带增强聚乙烯螺旋波纹管以聚乙烯、钢带、粘接树脂为原料，将钢带压U形,并将其聚乙烯缠绕结构壁管的波峰内,使波形肋成为管材的增强体,并与聚乙烯材料复合成为整体的管材。二、有关规定１、钢带增强聚乙烯螺旋波纹管是新型的排水管材。为了在室外排水管道工程设计、施工及验收中做到技术先进、经济合理、确保工程质量,特制定本施工方案。2、本方案适用用于景德镇市推进新型城市化建设道路改造中管道工程的施工与验收。3、施工人员应按设计文件和施工图施工，如遇本规程未涉及的问题或有特殊要求时，应按特殊要求或有关规定处理;变更设计应经设计单位同意。4、除执行本方案规定外，还应符合国家现行标准和行业标准等有关规定。三、相关术语1、公称直径（DN)，热塑性塑料管道系统管材的标定直径,为便于应用，对PE双壁波纹管材以内径(ＤＮ/ID)表示，对ＰVC-U双壁波纹管材以外径(ＤＮ/ON)表示。2.环刚度（SN)，管道抵抗环向变形能力的量度。可用测试方法或计算方法定值,单位为KN/m2。3、弹性直径变形率,管材在外压荷载作用下，管径竖向弹性变形的极限值与加荷前管壁截面中心轴直径的比值。用百分数表示。4、管道连接，就是将管道相连的两个管端连接成一体，在工作状态下达到不出现渗漏的连接头。钢带增强聚乙烯螺旋波纹管挤出焊接连接、点热熔带连接、机械连接、热收缩套连接和承插式密封圈连接等方法。四、材料1、管材(1）管材应符合《钢带增强聚乙烯螺旋波纹管管材》及有关规定，其示意图见图１。(2）管材表面应有生产厂家、规格、产品名称、商标等标识，并附有产品合格证和出厂检验报告。(３）管材要求外观颜色一致,管身不得有裂缝,管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。（4）管材的端面应平整，与管中心轴线垂直,轴向不得有明显弯曲出现。（５)管材内压强度及刚度应满足设计要求。2、装卸、运输和储存２、管材运输（１)管材在装卸、运输。堆放时，应小心轻抬轻放,禁止抛落拖滚及相互撞击。(２)管材成批运输时，应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固、缆绳固定外及管端宜用软质材料妥加保护。（3)管材如长期堆放，应置于棚库内,如露天堆放,必须遮盖防止暴晒，并远离火源(热源),存放环境间温度应不超过6０℃。（4)管材存放场地应平整,堆放应整齐,并应注明类型、规格及数量。见图2。五、管道敷设1、沟槽开挖沟槽同样采用小型挖掘机按雨水管道施工方法开挖。２、管道基础管道应采用土弧基础。对一般土质，应在管底以下原状土地基或经回填夯实的地基上铺设一层厚度为１00mm的中粗砂基础层；当地基土质较差时，可采用铺垫厚度不小于200mm的砂砾基础层，也可分二层铺设，下层用粒径为5~３2mｍ的碎石，厚度1０0~15０ｍｍ,上层中粗砂，厚度不小于5０mｍ，基础密度应符合本规程的规定。对软土地基,当地基承载力小于设计要求或由于施工降水等原因，地基原状土被扰动面影响地基承载能力时,必须先对地基进行加固处理，在达到规定的地基承载能力后，在铺设中粗砂基础层。本工程由于开挖后基础全部是砂砾,可根据现场情况把水抽至30mm后回填中粗砂,人工整平后铺设管道。３、管道焊接目前，已在工程中广泛应用的连接方法主要有:热熔挤出焊接、电热熔带焊接;(1）点热熔带连接Ａ、电热熔带焊接结构电热熔带焊接方法是利用镶嵌在连接处接触面的电热原件通电后产生的高温连接方法,是刚性连接。电热熔带焊接结构如下图3所示:它是采用一条内壁镶嵌有电阻丝的聚乙烯电容带、紧贴在两边连接端的外表面（覆盖连两厘米以上),再用耐热带紧固；同时在借口处管端内壁用可拆卸的工具支撑牢固后,在用点热熔焊机给电阻丝供电，电阻丝发热熔融膨胀形成压力,界面两边的聚乙烯互相扩散，关闭电源，待充分冷却固化后形成可靠连接。电热熔带连接时,必须严格按照电热...
