钻孔灌注桩试桩会议纪要监理单位会上讲话：1、本次会议主题就桥台第一种桩也就是 2-1 号桩的打孔完毕状况展开。2、2-1 号桩自 5 月 18 日开始，截止到 6 月 17 日完毕一共用了 30 工日，其深度已经达成设计规定。3、整体来说进度并不抱负，重要因素是由于抛石层的难题，根据现场打桩统计，最慢的时候平均 1 天连 10 公分都达不到，就此难题项目部也采用了不少方法和改良施工工艺来提高打桩效率，例如加班加点，改良打桩设备，引进新的打桩设备，并且将新设备在3 个台架上同时施工，均采用不同工艺进行，择其中效率最高的用之。这些努力起到某些主动作用，6 月 9 日本桩达成风化层，通过监理和施工单位一起测量深度为-12.2，现场也做了取样，其后相对就要进度就要快某些了，每天打入 40 或者50 公分不等，其它方面也存在某些问题，例如卡锤，机械故障，下雨等，努力克服这些，在打桩的效率上还是有某些提高的空间的。下一步工作是将 4 个台架全部上设备，后来可能会 5 个桩机设备一起施工。勘测单位的讲话：风化岩层没问题，岩石硬度满足施工规定，深度已经达成进入风化岩 3 米，但是桩的垂直程度要确保，试桩原则与试桩统计要出台。设计单位的讲话：现场的实际状况和设计图纸基本吻合，已经达成了设计规定。承包人会上的讲话：孔进一步岩层 3 米已经达成，大家都能够见证，下步就是要清孔然后灌注混凝土，总结经验方便提高后来的工作效率，如果电的问题解决了能够增加至 5个台架 5 个打桩设备同时进行施工，如果电的问题没有较好解决，能够投入发电机来发电，但是需要业主单位做某些补贴来满足费用需要。业主单位会上讲话：1、为了赶上进度 5 台机械设备一起施工是有必要的，电的问题业主会派人协调解决，变压器可能就租用现场附近那个现成的，如果投入发电机所需要补贴的费用可由书面文献形式来各方确认，另外码头新增加部分至 150 处临时只砌筑接公路挡墙和墙体前方的场地平整，今天的会议要出纪要和验孔统计。
