第一章 隧道进洞办法拟采用套拱法进洞。8.1.套拱设计本隧道拟采用套拱法进洞，以确保进口段隧道施工安全。套拱设计如图 3.3-05 所示阐明：砼套拱采用内侧立模，架立格栅后网喷砼的办法施工。图 3.3-05 隧道进洞套拱设计图8.2.拱部进洞洞口段路堑开挖完毕（拱部）进洞面后,安装两榀格栅,格栅宽 30cm,格栅间距 1m，格栅底部设卧木及锁脚锚杆，两榀格栅用 φ22 钢筋拉接固定，拉接筋环向间距 1m。架立格栅后立模网喷射C20 砼,形成拱部棚状洞口。在此棚状洞口支护下按照 CD 法进洞施工。8.3.下部进洞下部洞外路堑开挖根据 CD 法施工进程适时进行，开挖至下部套拱部位后，施做套拱砼基础，架立下部套拱格栅与上述拱部格栅螺栓连接，再立模网喷砼。形成下部棚状支护构造，再按照 CD 法施工。第二章 工程概况及特点1.1.隧道地质概况隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度 30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚 2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状 142°/61°，地下水发育。其中 IDK132+920～IDK133+135 为浅埋段，土层较厚，岩溶较发育。1.2.围岩类别及初级支护、衬砌类型见表 3.1.-01、3.1.-02表 3.3-01 各级围岩长度表类别Ⅲ 类Ⅳ 类Ⅴ 类累计长度（m）7103052831298占隧道总长54.723.521.81001.3.工程特点本隧道为铁路双线隧道，比单线隧道开挖断面较大，对开挖过程中确保隧道洞室安全稳定规定更高。表 3.3.-02 各类衬砌支护参数表衬砌类型早期支护二次衬砌25#喷砼(cm)锚杆钢支架拱墙仰拱部位直径 (㎜)长 度(m)间距 (m)规格间 距(m)厚度 (cm)厚度 (cm)Ⅲ拱◇ 13 、墙 及 仰拱△13拱墙拱○ 25 、墙●223.0环 1.2 ×纵 1.040C2540C25Ⅲ级围岩下锚段(一)拱◇ 13 、墙 及 仰拱△13拱墙拱○ 25 、墙●223.0环 1.2 ×纵 1.040C2540C25Ⅲ级围岩下锚段(二)拱◇ 13 、墙 及 仰拱△13拱墙拱○ 25 、墙●223.0环 1.2 ×纵 1.045C2545C25Ⅳ拱墙□23 、仰拱△23拱墙拱○ 25 、墙●223.5环 1.0 ×纵 1.0HW150 型钢1.045C2545C25Ⅴ拱墙□25 、仰拱△25拱墙拱○ 25 、墙●224.0环 1.0 ×纵 0.8HW175 型钢0.8 或1.045C2545C25注：表中◇表达网喷砼，△表达素砼，□表达聚丙烯网喷砼，○表达中空注浆锚杆，●表达砂浆锚杆所处地质状况较差，Ⅴ级围岩地段占 20%以上，无Ⅰ、Ⅱ级围岩，难以实施全断面快速掘进施工。在隧道中部存在一处浅...
