大众宝来汽车常见故障维修VIP专享VIP免费

1 发动机抖，加不上速，EPC 灯亮，清除故障码后故障现象消失了，车正常了，但车主开了几天此现象又出现了 EPC 是电控节气门意思，EPC 灯亮代表电子节气门系统有毛病，检查油门位置传感器，电子节气门以及线路系统有故障，可以用 1552 进行检测。清洗节气门后进行匹配：01-10-00-04-060。检查 01-08-066 检查刹车开关 3 脚到电脑 55 脚。2＃为 12V，1＃为 12V,4#为刹灯。 油门传感插头到电脑连线： 1- 72 2 -73 3 -36 4- 35 5 -33 6- 34 都通 故障依旧更换节气门试试,不行的话更换发动机线束 2. 平时 ASR 灯不亮 就起步的时候急加油灯闪，加速完成之后有时侯灯灭 有时侯灯亮 因为在急加速时，驱动防滑（ASR）进入工作状态，所以 ASR 灯就会闪，但若是正常行驶稳住油门时它也亮的话,那就是有问题了, 3.电脑匹配 换仪表和电脑板之前要先查一下密码，再用5051 匹配。 换发动机电脑板方法如下：01---10---50---四位密码---底盘号 或 01---Adaption channal 50(PIN)---七位密码---底盘号 换仪表如下：17---Adaption channal 50(PIN)---密码---底盘号---10---21---要匹配的钥匙总数数 换仪表方法如下：01---10---50---四位 PIN 码---VIN 码 钥匙匹配：17---10---21---要配的钥匙总数 4.看看我这三个月的经历吧 7 月12 日（当时是 18500 公里，将近一年）早上打火，发现：冷启动一把能打着，不抖，但是转速指针会在 840 转迟滞一下，伴随着发动机无力地哼两声，然后转速上升到 1200 转，再漫漫降到 840 转。（正常应是：一把就打到 1200 转，漫漫降到 840 转）。 一直到 8 月7 日，去4S（昊天林），检查，电脑检测正常，师傅结论是积碳，建议先用原厂汽油添加剂，照办。用了才两天，上述现象消失。正常了十天（期间检查出氧传感器坏，索赔）。 8 月17 日，复发。 9 月3 日，换机油（原厂的），机油滤清器、汽油滤清器（很脏），遂怀疑是汽油滤清器堵塞的问题。第二天早上打火，正常！自以为是汽油滤清器的问题。 又过了十几天，9 月13 日，复发。郁闷。 9 月14 日，去4S（水贝）清洗节气门并复位。第二天反而抖起来了（见鬼），马上回水贝检查，电脑检查还是一切无恙，4S 坚持说是积碳，遂清洗进气门、喷油嘴（打开看积碳确实不少），坚信是积碳的缘故。第二天早上打火，问题依然（不抖）。 9 月18 日，清洗油泵、油箱，第二天问题依然，当日又检查出蓄电池快...