第 一 章 绪 论 1
1 引言 随 着 国 民 经 济 的 发 展 ， 水 利 建 设 ， 交 通 运 输 和 国 防 工 程 等 建 设 工 程 中 所 遇 到的 岩 质 边 坡 稳 定 性 问 题 也 相 应 地 增 多
由 于 工 程 建 设 的 需 要 ， 往 往 在 一 定 程 度 上破 坏 或 扰 动 原 来 较 为 稳 定 或 岩 体 而 形 成 新 的 人 工 边 坡 ，诱 发 新 的 地 质 灾 害
地 质灾 害 已 经 成 为 制 约 我 国 经 济 及 社 会 可 持 续 发 展 的 一 个 重 大 问 题
岩 质 边 坡 滑 坡 作 为 地 质 灾 害 中 一 个 十 分 突 出 的 问 题 ，给 国 民 经 济 建 设 的 各 个部 门 带 来 了 严 重 的 干 扰 和 损 失
1993 年 三 峡 库 区 巫 溪 县 南 门 岩 体 崩 滑 造 成200余 人 丧 生
2000 年 彭 水 县 山 体 滑 坡 造 成 70 余 人 丧 生
2004 年 12 月 11 日 ， 雨 台温 高 速 公 路 柳市附近突 发 大 面积山 体 滑 坡 事故
滑 坡 的 山 体 高 约 100m、宽约 70m
甫台 温 高 速 公 路 70 余 米的 路 段完全被滑 落的 大 石封死， 致使温 州大 桥白鹭屿至乐成 镇一 段的 高 速 公 路 双向车 道 全部 瘫 痪
地 震 作 用 诱 发 的 边 坡 滑 动 和 坍 塌 也 是常 见 的 灾 害 之 一
特 别 是 在 山 区 和 丘 陵 地 带 ， 地 震 诱 发 的 滑 坡 往 往 分 布 广 、数 量多 、危 害 大
我 国 是 一 个 多 地 震 的 国 家 ， 西 部 地 区 又 是 地 中 海 一 喜 玛 拉 雅 地 震 带 经 过 的 地方 ， 是 亚
