常用减速器的结构原理及维护保养 减速器系指原动机与工作机之间独立的闭式传动装置，用来降低转速和相应地增大转矩。此外，在某些场合，也有用来增速的，并名为增速器。 减速器的种类很多，这里仅讨论齿轮及蜗杆减速器，按其传动和结构特点，大致可分为三类： 1、齿轮减速器： 其中主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱减速器三种。按传动所采用的齿形来说，常用的有渐开线齿形和圆弧齿形两种。 2、蜗杆减速器： 主要有圆柱蜗杆减速器、圆弧旋转面蜗杆减速器、锥蜗杆减速器和蜗杆-齿轮减速器。其中以圆柱蜗杆减速器最为常用，有普通圆柱蜗杆的和圆弧齿圆柱蜗杆的两种。 3、行星减速器： 主要有渐开线行星齿轮减速器、摆线针齿减速器和谐波齿轮减速器等。 由于减速器应用很广，为了提高质量，简化构造型式及尺寸，节约生产费用等，在我国的某些机器制造部门（如起重运输机械、冶金设备及矿山机械等）中，已将减速系列化了。目前，我国常用的标准减速器有：渐开线圆柱齿轮减速器，圆弧圆柱齿轮减速器，圆柱蜗杆减速器，圆弧齿圆柱蜗杆减速器，行星齿轮减速器及摆线针齿减速器等。各类标准减速器常用于冶金、矿山、起重运输、建筑、化工、轻工业等机械传动中。 常用减速器的主要类型、特点和应用 一、齿轮减速器： 齿轮减速器的特点是效率高，工作耐久，维护简便，因而应用范围很广。 齿轮减速器按其减速齿轮的级数可分为单级、两级、三级和多级的；按其轴在空间的相互配置可分为立式和卧式的；按其运动简图的特点可分为展开式、同轴式（有称回归式）和分流式的等。 单级圆柱齿轮减速器为避免外轮廓尺寸过大，其最大传动比一般为 imax=8~10：当i>10 时，就应采用两级的圆柱齿轮减速器。 两级圆柱齿轮减速器应用最广，常用于 i=8~50 及高、低速级的中心距总和 a∑=250~4000mm 的情况下。其运动简图可以是展开式、分流式或同轴式的。 展开式两级圆柱齿轮减速器的结构简单，减速器输入轴端和输出轴端的位置可根据传动的配置来选择。但由于齿轮相对于支承为不对称布置，受载时轴的挠曲将加剧齿轮沿齿宽上的载荷集中现象，议而不决这种减速器对轴的刚性要求高。一般用在中心距总和 a∑ ≤1700mm 的情况下。 分流式两级圆注齿轮减速器有高速级分流及低速级分流两种。根据使用经验，两者中以高速级分流时性能较好，所以，在实际中也比低速级分流者应用更广。三级减速器应做成中间级分流，以期同时改善轴的刚性较差的高...
