126 AUTO TIMEAUTOMOBILE DESIGN | 汽 车 设 计自 动 调 节 远 近 光 灯 的 设 计 与 研 究李 晶 胡 凯 巫祎 博 漆 雪 丽 张 罡 肇兰 州 工 业 学 院 甘 肃 省 兰 州 市 730050摘 要 ： 由 于 夜 间 、 雨 雪 天 等 环 境 下 ， 司 机 驾 驶 时 能 见 度 往 往 大 幅 降 低 ， 从 而 对 行 车 安 全 问 题 造 成 极 大 影 响 。 驾 驶员 在 驾 驶 中 主 要 依 靠 车 前 的 大 灯 识 别 路 况 ， 但 是 驾 驶 员 在 驾 驶 过 程 中 容 易 忽 略 远 近 光 灯 的 切 换 ， 不 仅 导 致驾 驶 员 无 法 了 解 前 方 路 况 ， 也 会 干 扰 对 方 车 辆 对 路 况 的 判 断 。 针 对 汽 车 驾 驶 过 程 中 由 于 光 线 不 足 或 驾 驶 员对 灯 光 操 作 不 当 等 因 素 引起的 交通事故问 题 ， 本文设 计 了 一种可自 动 调 节 的 远 近 光 灯 。 该设 计 选用测距传感器、 光 线 传感器、 车 辆 速度 传感器、 测线 速传感器和颜色识 别 等 传感器， 通过 信息采集对 灯 光 进行 自 动控制， 可避免驾 驶 员 因 主 观判 断 失误和操 作 不 当 等 人为因 素 出现灯 光 切 换 问 题 ， 从 而 引发的 安 全 事故。关键词： 自 动 控制 远 近 光 灯 传感器 安 全1 引言据数据统计 表明， 超过 80% 的 交通事故发生在 恶劣、 黑暗的 天 气， 大 约 70% 车 辆 事故发生在 夜 间 ， 死亡率超过 40%， 夜 间 发生交通事故的 概率要 比白天 高出 1.5倍。 致 使夜 间 交通事故发生的 的 主 要 原因 有光 线 差、驾 驶 员 未正确使用前 照灯 等 。 因 此， 提高驾驶 员 夜 间 行 驶 的 安 全 性具有一定的 研 究 价值，也 有大 量学 者对 汽 车 远 近 光 灯 的 自 动 控制进行 了 研 究[1-4]。樊海红， 郑志强， 林景东 [5]通过 信号采集处理设 计 了 前 照灯 自 动 切 换 远 近 灯 ， 但 未考虑车 辆 夜 间 行 驶 时 远 光 灯 照明距离对 驾 驶员 的 影 响 。 吕光 辉， 张 忍 [6]应用超声波雷达测距仪和速度 传感器为汽 车 大 灯 提供了 更加完善...
