小箱梁预制首件施工方案中铁十四局集团津汕高速公路项目部7 月一、工程概况津汕高速公路天津段工程第六标段小孙庄互通立交位于天津市西青区，津汕高速公路与津王公路相交处。桥梁涉及根本 1#桥、根本 2#桥、A 线桥，其中根本 1#桥、2#桥上部构造为预应力箱梁、小箱梁，A 线桥上部构造为预应力箱梁、普通箱梁。小箱梁累计 330 片，1#桥 130 片，2#桥 200 片。小箱梁累计 330 片，全部在预制场集中预制。架设采用双导梁架桥机进行。二、工期及人员安排根据总体计划规定，小箱梁施工工期为 11 月全部完毕，安排人员 100 人。为确保施工的质量、进度，项目部成立了预制厂施工小组。施工负责人：朱光宇技术负责人：杨德青质量负责人：杨立军实验负责人：王合功测量负责人：候宪魁安全文明负责人：陈贵俊三、现场布局和临时设施1、梁场建在根本 K13+350 右侧，现场设一种钢筋加工场，一座 HZS40 混凝土拌合站； 2、施工用水采用地下水3、现场设 315KVA 变压器一台四、重要机具设备机械名称型号规格额定功率或容量或吨位出厂日期台套灰浆搅拌机LJ6606KW.22HZS40 混凝土拌合站WOB100040m3/h.31钢筋切断机GQ40-15.5KW.91钢筋弯曲机WJ40-13KW.21钢筋调直机GX125.5KW.71电焊机BXI-400300A.64张拉千斤顶YCW-120120t.52油泵ZB500.76真空泵MBV802.35KW.11龙门吊MH5-30.045T.51附着式振动器ZW2.2B2.5.340振动棒ZN501.5.74振动棒ZN702.5.64五、小箱梁的预制（施工工艺见附表 1）预制采用周转性台座，箱梁台座按垂直于桥向布置， 21 个台座， 24m 宽走行式龙门架跨台座负责模板的安拆、混凝土的浇注、移梁。预制场面积为 140*37m，原地面掺灰压实，台座间用 5cm 砼硬化。 （1）、台座及模板的设计、加工⑴ 台座由现浇 30cm 厚的 C30 号混凝土上铺 6mm 的钢板而成，宽度与梁底同宽，台座基础采用 20cm 厚条型扩大基础，宽 200cm。为避免梁张拉起拱后端部下沉，在台座两端 200cm 范畴内基础加宽加厚，并增加 5 棵直径为 50cm，深度为 6m 的粉喷桩，以增加两端承载能力。⑵ 箱梁模板采用钢模板，每 6m 分节，面板采用 5mm 钢板，纵横肋采用型钢，确保模板含有足够的强度及刚度。内模采用活动式钢内模，按 3m 分节。共上场外模 5 套，内模 5 套。按成跨考虑。模板平整、接缝严密。模板的加固通过对拉螺栓，和模板外加木斜支撑来实现，加固时对拉螺丝拧紧，木支撑支顶应牢固。（2）钢筋加工、绑扎及波纹...
