问答题1.问：带传动惯用的类型有哪些？ 答：在带传动中，惯用的有平带传动、V 带传动、多楔带传动和同时带传动等。 2.问：V 带的重要类型有哪些？ 答：V 带有普通 V 带、窄 V 带、联组 V 带、齿形 V 带、大楔角 V 带、宽 V 带等多个类型，其中普通 V 带应用最广，近年来窄 V 带也得到广泛的应用。 3.问：普通 V 带和窄 V 带的截型各有哪几个？ 答：普通 V 带的截型分为 Y、Z、A、B、C、D、E 七种，窄 V 带的截型分为 SPZ、SPA、SPB、SPC 四种。 4.问：什么是带的基准长度？ 答：V 带在规定的张紧力下，其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重叠的宽度处，V 带的周线长度称为基准长度 Ld，并以 Ld 表达 V 带的公称长度。 5.问：带传开工作时，带中的应力有几个？ 答：带传开工作时，带中的应力有：拉应力、弯曲应力、离心应力。 6.问：带传动中的弹性滑动是如何发生的？ 答：由于带的弹性变形差而引发的带与带轮之间的滑动，称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料，能够减少弹性滑动。 7.问：带传动的打滑是如何发生的？它与弹性滑动有何区别？打滑对带传动会产生什么影响？ 答：打滑是由于过载所引发的带在带轮上全方面滑动。打滑能够避免，而弹性滑动不能够避免。打滑将使带的磨损加剧，从动轮转速急剧下降，使带的运动处在不稳定状态，甚至使传动失效。 8.问：打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？ 答：由于带在大轮上的包角不不大于在小轮上的包角，因此打滑总是在小轮上先开始。 9.问：弹性滑动引发什么后果？ 答：1）从动轮的圆周速度低于主动轮；2）减少了传动效率；3）引发带的磨损；4）使带温度升高。 10.问：当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？ 答：这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。 11.问：带传动的重要失效形式是什么？ 答：打滑和疲劳破坏。 12.问：带传动的设计准则是什么？ 答：在确保带传动不打滑的条件下，含有一定的疲劳强度和寿命。 13.问：提高带传开工作能力的方法重要有哪些？ 答：增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。 14.问：带轮的构造形式有哪些？ 答：铸铁制 V 带轮的典型构造有：实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。 15.问：根据什么来选定带轮的构造形式？ 答：重要因素是根据带轮的基准直径选择构造形式；根据带的截型拟定...
