智能驾驶之路汽车行业研究报告智能驾驶对汽车行业的变革智能驾驶的实现策略智能驾驶趋势判断目录p2智能驾驶加速到来电动化加速智能化进程:燃油车时代,汽车电子规模即呈现出稳步增长纯电动汽车由于减少了传统动力系统,电子电气化架构从分布式走向集中式,高级智能驾驶的实现成为可能
智能化是电动化发展的下一阶段:电动车的个性化差异需要通过智能化体现
图表1:我国汽车电子市场规模图表2:从分布式到集中式EE架构数据来源:德赛西威,数据来源:博世,佐思汽车,20
0%80070060050040030020010002010201120122013201420152016我国汽车电子市场规模-亿美元增速p3智能化对汽车行业盈利模式的变革产品类型数量智能化使得以软件、数据驱动的盈利模式成为可能:传统汽车企业以效率、成本驱动,高效率和低成本策略获取更高的市场份额盈利模式:主机厂(整车企业)将标准化产品卖给经销商,获取一次性利润周期性:需求与经济周期相关,新车型研发时间长拉大企业经营周期低盈利性:全球竞争格局分散,盈利能力较低图表3:传统汽车每一次大格局的变化都是生产方式的变革大批量生产模式(通用),20世纪20年代每一产品的批量手工生产模式1900年大批量生产模式(福特),1914年精益生产方式(丰田),20世纪70年代作者:[美]詹姆斯P・沃麦克;[英]丹尼尔T・琼斯;[美]丹尼尔・鲁斯p4传统车企盈利情况:毛利率:10%-25%的区间波动,销量与价格受需求周期影响净利润率:总体在10%以内,低景气度阶段出现亏损
ROE:除亏损年度,ROE在10-15%之间波动图表4:丰田与大众1988年以来盈利能力变化图表5:丰田税后净利润及增速单位:十亿日元数据来源:彭博,数据来源:彭博,-5