省道308 焦作至沁阳段改建工程 ZQ-S3 合同段 沁 河 大 桥 满 堂 支 架 预 压 方 案 河南鹏程路桥建设有限公司 满堂支架预压方案 一、工程概况 省道308 焦作至沁阳段改建工程是河南省干线公路网规划中濮阳至济源一级公路的重要组成部分，也是焦作市干线公路网规划的重要的组成部分。 其中新建沁河大桥是在原沁河大桥右侧（上游侧），新建桥梁作为右半幅桥使用，原沁河大桥利用改建为左半幅桥。新建沁河大桥上部结构为（35+7*60+35）m 预应力砼现浇变截面箱梁，采用悬臂浇筑施工，下部结构桥墩采用箱型墩，双排群桩基础；0 号桥台为肋板式桥台，双排群桩基础，9 号桥台桩式台，单排桩基础；0 号桥台基桩直径150cm,桥墩与9 号桥台基桩直径均采用180cm，桥梁全长498.12米，新建桥面布置为：0.5m 护栏+11.0m 行车道+0.5m 护栏=12m，桥梁按90º设 计 。原沁河大桥改建后 全幅桥面布置为：1.75m 人 行道+13m行车道+0.5m 护栏+2*10cm 缝 宽 +0.5m 护栏+11m 行车道+0.5m 护栏=27.45m，设 计 洪 水 频 率 ：1/100，通 航 标 准 均为非 通 航 河流 。 上部结构为预应力混 凝土变截面连续箱梁，全长490 米，主桥箱梁起止点分别为YK42+335.957 和 YK42+825.957。主桥平面位于直线上；纵断处于竖曲线范围内，竖曲线半径R=7500m 和 R=8100m 竖曲线上，桥面纵坡变坡点在YK42+251.400、YK42+910.000 处，两侧坡度分别为2.35%和-2.12%；桥面为2%单向横坡。 主桥上部结构箱梁采用单箱单室断面，箱梁顶板宽 12.0m，底板宽 6.5m，箱梁顶面设 2%单向横坡。墩顶托架现浇梁段（0 号和 1 号） 长12.0m，两个“T 构”的悬臂各分为边跨侧7 对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：3×3.0m、4×3.5m，累计悬臂总长29m,悬臂浇筑梁段最大控制重量约为875.0KN。跨中合拢段为2.0m，两个边跨现浇梁段各长6.0m。墩顶处箱梁梁高为3.5m，各跨跨中以及现浇梁段梁高均为1.8m，箱梁高度按 2 次抛物线变化；箱梁顶板厚为28cm；箱梁底板根部厚为65.5cm，跨中为28cm，箱梁底板也按 2 次抛物线变化；腹板厚度：0 号梁段及1-3 号梁段为70cm，4 号梁段由70cm 线性变化至50cm，5、6、7、8 号梁段为50cm，边跨10 号梁段现浇段由 50cm 线性变化至70cm。 二、满堂支架预压目的： 为保证施工安全、提高现浇梁质量，在箱梁0#号块支架搭设完毕，箱梁底模衬板铺好后，对支架进行超载预压。预压一是消除支...
