- 1 - 重庆交通建设（集团）有限责任公司遂资眉高速公路遂宁至资阳段TJ1 合同段项目部施工技术交底记录编号： SZ-JS-JD-008 工程名称遂资眉高速公路遂宁至资阳TJ1 合同段交底部门重庆交建集团遂资眉高速公路遂宁至资阳TJ1 合同段项目部接受部门遂资眉高速公路遂宁至资阳段TJ1- 工区交底人接受交底人遂资路 TJ1- 工区技术负责人交底日期年月日交底地点重庆交建遂资路 TJ1 项目部分项工程名称桩基交底提要钻孔灌注桩施工工艺参加人员主要内容：钻孔灌注桩由于地下水较丰富，施工安全风险大，宜采用钻孔施工。钻孔灌注桩可采用正循环冲击钻机成孔、泥浆护壁，导管灌注水下混凝土的施工。1、 施工准备及前期工作（1）施工测量：导线复核及水准点闭合成果经监理工程师批准后，根据经监理工程师批准的计算数据进行桥位的精确施工放样工作，依桥梁的结构形式及实际地形，在大桥处加密导线点和水准点，便于钻孔桩平面位置及高程控制。定出桥中心线上各墩、台的中心桩位后，采用三角网导线结合“十”字交汇法对桩位进行栓桩控制。墩台中心桩位放线完毕，用全站仪和钢尺交替进行复核。做好控制桩，一般控制桩纵横每排每侧两个。- 2 - （2）桥梁工程施工前，按施工方案修建施工便道，进场后先清理杂物、平整场地、开挖排水沟和泥浆沟。开工前做到“四通一平”，即水通、电通、路通、网通、场地平，为工程开展和机械操作创造有利条件。（3）围堰筑岛：对位于河槽部位的部分桩基，条件允许时采用围堰筑岛的方法。在围堰筑岛前，对枯水季节的最高水位进行调查，必要时也可采取导流措施进行配合。因为枯水季节的水流和冲刷能力都不大，围堰压缩河床后对水流的影响较小，围堰筑岛比较易于稳定，利用麻袋（或编织袋）装土码放成墙进行围堰即可。（4）埋设护筒：钻孔桩必须在雨季前施工，因河道属季节性河流，非汛期水流很小。根据实际地形情况，对钻孔桩位置首先进行平整，护筒埋设采用挖坑埋设法，护筒底及四周填粘性土并夯实。护筒采用厚5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径 1.4 ～2.6m，具体根据实际桩径而定， 按钻孔直径大小选取。一般护筒高 1.5m 。陆地埋设护筒时， 护筒顶端应高出地下水位2.0m、高出地面 0.3m，护筒底端的埋置深度1.0 ～1.5m；遇砂性土时将护筒周围0.5 ～1.0m范围内的土挖出，夯填粘性土。埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差小于 5cm，护筒倾斜度的偏差小于1%。钢护筒加工精细，做到耐拉、耐压、不漏水...
